公交公司稱“公交車安全位置報(bào)告”無依據(jù)
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最近，微博瘋傳的“公交車安全位置報(bào)告”，將整個(gè)公交車內(nèi)的座位安全分成3個(gè)不同等級(jí)。記者昨日就此采訪了昆明公交集團(tuán)，該集團(tuán)新聞發(fā)言人、安全服務(wù)部經(jīng)理李偉表示：這沒道理！
“公交座位安全分三級(jí)”
“公交車安全座位報(bào)告”是一輛紅色公交車的立體圖，分別用紅色、黃色、藍(lán)色將整個(gè)公交車內(nèi)的座位分成了3個(gè)不同等級(jí)。
紅色是最不安全位置，分別是前面兩排座椅(順著車廂方向的座椅，也叫睡椅)，每排有3~4個(gè)座位，其中間的座位不安全，沒有扶手，急剎車時(shí)，人很容易撲到前面；以及最后一排，尤其中間的3個(gè)座位，因橫向的沒有扶手，一旦急剎車，極易摔下來。
黃色為次不安全位置，公交車中門以后，即兩個(gè)后輪上面的位置，人坐著非常不舒服，感覺像坐在地上，起、坐都要費(fèi)一番周折。
藍(lán)色是安全位置，集中在公交車的車廂中間，如老、弱、病、殘、孕席座位。這些位置不太擠，下車時(shí)，可直接向后車門移動(dòng)。這些位置被占后，老人最好坐靠窗戶旁的座位，不是以上不安全的座位都可以(普通車沒有睡椅，后面的位置也可以坐)。
有人認(rèn)同有人質(zhì)疑
3天來，“公交車安全座位報(bào)告”在微博上被近萬名博友轉(zhuǎn)載。記者搜索后發(fā)現(xiàn)，這張圖早在去年6月25日就出現(xiàn)在微博上。在網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，轉(zhuǎn)發(fā)者幾乎可被認(rèn)為認(rèn)同，不少博友在評論中還表示要按圖實(shí)施。
但也有反對的聲音，有博友質(zhì)疑，車禍發(fā)生情況千差萬別，撞上前面的車、被后面的車追尾……哪里的位置安全系數(shù)高？有位博友說：“公交司機(jī)不好好駕車，大家行車走路的修養(yǎng)不提高，坐在哪里都一樣！”
市民曹先生則對其來源和科學(xué)性提出質(zhì)疑：“這種微博大號(hào)炮制出來的信息，更多的是為了炒作、營銷，可信度存疑?！币晃焕先思以诮邮苊襟w采訪時(shí)說：“自己小心了，坐在哪里都安全；自己不注意，坐在哪里都不安全！”
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公交集團(tuán)
安全不安全要看司機(jī)
“公交車安全位置報(bào)告”是否有科學(xué)性？記者采訪了昆明公交集團(tuán)，李偉表示：這樣的安全等級(jí)劃分沒有道理，沒有這個(gè)說法。
李偉說，他個(gè)人理解，不管是公交車還是飛機(jī)、地鐵，都必須是安全的，一旦發(fā)生事故，哪個(gè)座位安全等級(jí)高？誰敢給出這樣的答案？從公交車來說，首要的安全因素是駕駛員，駕駛員按規(guī)定操作就能保證行車安全、避免事故。從乘客來說，提倡文明乘車，要有自我保護(hù)意識(shí)。
對于此前大家關(guān)于綠色座位更安全的討論，李偉表示，這個(gè)說法也沒有道理，綠色座位之所以設(shè)在車廂中部，主要目的是方便，相對方便老、弱、病、殘、孕群體上下車。