專家稱車內(nèi)主要輻射來(lái)自車載導(dǎo)航
汽車也有電磁輻射問(wèn)題？前一段時(shí)間關(guān)于一款車電磁輻射超標(biāo)的新聞，讓車主們?nèi)巳俗晕?。雖然最后的結(jié)果表明這件事只是虛驚一場(chǎng)，但這讓人們意識(shí)到，在經(jīng)歷了車內(nèi)甲醛污染之后，我們將要開始接受另一位更隱蔽卻也更危險(xiǎn)的敵人車內(nèi)的電磁輻射污染。其實(shí)，改裝不當(dāng)很可能是導(dǎo)致車內(nèi)輻射上升的重要原因。因此，廣大車主提防車內(nèi)“隱形殺手”的時(shí)候，更要從車內(nèi)改裝等方面著手。www.bizuh.cn
我國(guó)汽車電磁輻射管理現(xiàn)狀
對(duì)公眾環(huán)境工頻電磁輻射限值，自上世紀(jì)90年代，我國(guó)一直采取國(guó)際輻射保護(hù)協(xié)會(huì)推薦的限值0.1mT（毫特斯拉）。與此形成強(qiáng)烈對(duì)比的是其他國(guó)家的更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)英國(guó)國(guó)家輻射保護(hù)委員會(huì)官網(wǎng)把危險(xiǎn)值設(shè)定在0.4 T（微特拉斯），國(guó)際上認(rèn)同兒童居住環(huán)境中的磁場(chǎng)強(qiáng)度也不應(yīng)超出這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；瑞典則是首個(gè)認(rèn)為電磁輻射強(qiáng)度在0.2 T以上就會(huì)對(duì)人體有害的國(guó)家。
而對(duì)于汽車產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，目前在我國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)尚無(wú)專門有關(guān)車內(nèi)電磁輻射的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，一般車企在生產(chǎn)汽車時(shí)也不會(huì)專門就車內(nèi)電器設(shè)備對(duì)人體的輻射進(jìn)行檢測(cè)，最多也就是按照我國(guó)和國(guó)際推薦的相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于環(huán)境公眾暴露限值的上限100 T進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。