保時捷換代Cayman更多消息曝光 或明年登場
保時捷換代Cayman更多消息曝光 或明年登場
保時捷將于明年年初推出中置后驅的第三代Boxster，而它的同平臺姊妹車型Cayman很有可能會在明年年底或者2013年年初問世。同新Boxster一樣，換代Cayman也將有徹底的革新，全新的外觀、更舒適的空間以及良好的操控性將進一步提升車型的市場競爭力。近日，換代Cayman的清晰測試車諜照曝光，同時我們也獲得了更多的車型消息。
保時捷換代Cayman更多消息曝光 或明年登場
換代Cayman屬于第二代車型，測試車雖然還覆蓋著一定的偽裝，但是已經可以看到很多與眾不同的地方了；在外觀尺寸上，車身的長度會增加60毫米以上（這同新一代911也是類似的），車長達到4.42米以上，而軸距也對應的增加37毫米達到2453毫米。從線條來看同現款車身有很大的差異，整車給人的感覺更加修長；前臉部分的無論是進氣格柵還是LED行車燈都同新一代911有著類似的風格，而從車尾部分的變化來看，尾窗尺寸明顯增加，車尾保險杠的風格也有一種更顯低矮的效果，這依舊是借鑒新一代911的設計。可以說，換代Cayman在外觀上更像一臺小號的911。
保時捷換代Cayman更多消息曝光 或明年登場
在其他方面，車身車身高度降低10毫米，加上減少25毫米的前懸長度，因此內部空間特別是腿部空間明顯增加，從而提升舒適性。在內飾布局等方面來看，預計換代Cayman也會引入保時捷新的內飾風格。
保時捷換代Cayman更多消息曝光 或明年登場
動力部分來看，車型將繼續(xù)堅持經典的中置后驅布局設計，對應兩種發(fā)動機，高配版本對應3.4升的水平對置六缸發(fā)動機，引入缸內直噴技術和發(fā)動機啟/停裝置，發(fā)動機最大功率從目前的291馬力升級到315馬力；入門級車型則會舍棄2.9升的自然進氣發(fā)動機轉而會對應新的四缸增壓發(fā)動機，最大功率攀升至270馬力左右，但是具體發(fā)動機信息并沒有透露。值得關注的是，換代Cayman也會借鑒新一代911引入輕量化的底盤設計，車身尺寸雖然增加，但是車身重量卻是不升反降，動力表現和操控能力比現款車型會更有優(yōu)勢。當然了，變速箱部分會繼續(xù)堅持7速的PDK雙離合變速箱，但是7速手動變速箱很有可能會成為選配以滿足部分用戶的需求。
保時捷換代Cayman更多消息曝光 或明年登場
從目前的開發(fā)進度來看，換代Cayman還有很長一段時間的底盤、懸架和動力部分的調校，但是明年下半年之前應該可以完成后期的開發(fā)，明年年底或者2013年年初的時候就會正式發(fā)布了