新一代奧迪R8車身全面減重 或2014年發(fā)布
發(fā)布時間：2013.12.28 新聞來源： 瀏覽次數(shù)：
新一代奧迪R8有望在2014年正式亮相，屆時將為其配備鋁碳合金結(jié)構(gòu)。奧迪正在努力將新一代奧迪R8變成同類型車中最輕的車型，因此懸架、發(fā)動機部件、車架及車內(nèi)電子設(shè)備也將從“輕”配置。
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目前許多汽車都是通過碳纖維來達到減輕重量的目的，但是有時候碳纖維并不是唯一的解決辦法。以新一代奧迪R8為例，減輕重量的另一個法寶是鋁。
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奧迪開發(fā)部負(fù)責(zé)人邁克爾·迪克宣稱，新一代奧迪R8有望在2014年正式亮相，屆時將為其配備鋁碳合金結(jié)構(gòu)。考慮到奧迪和蘭博基尼的密切合作，蘭博基尼新車型Aventador則是純碳纖維硬殼結(jié)構(gòu)——還考慮到新車型與麥克拉倫（英國著名的賽車研發(fā)制造公司）等類似車型的競爭，采用混合材料這步棋看起來是一個奇怪的策略。但是迪克表示，這兩種材料的結(jié)合可能能夠產(chǎn)生更好的效果。
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同時，這一混合材料的成本也比較便宜，它也比單純硬殼式結(jié)構(gòu)要輕得多，而且能夠增加30%的抗扭剛度。這絕非易事。多虧了這兩種材料的混合，新一代的奧迪R8駕駛艙重量僅為445磅（約為200千克），比當(dāng)前版本的490磅輕45磅。奧迪正在努力將新一代奧迪R8變成同類型車中最輕的車型，因此懸架、發(fā)動機部件、車架及車內(nèi)電子設(shè)備也將從“輕”配置。
有傳聞稱，R8 NF輕量級跑車已經(jīng)進行進入研發(fā)路試階段，而且諜照顯示，新一代奧迪R8可能還將搭配雙離合變速器。
以上的信息是否意味著新一代的R8在價格上高得讓人難以企及，還是說我們將能夠以大眾價格買到實際價值高出3至10倍的極具異域風(fēng)情的碳纖維超級跑車？讓我們拭目以待吧。