獅山豪華婚車-C-NCAP新規(guī)則發(fā)布 四大調(diào)整增加獲星級
據(jù)C-NCAP碰撞測試組織方中國汽車技術(shù)研究中心主任助理、試驗(yàn)所所長李洧介紹，與此前的碰撞規(guī)則相比，2012版管理規(guī)則在 “評分體系”、“碰撞速度”和“試驗(yàn)項(xiàng)目”等方面都有較大調(diào)整。主要體現(xiàn)在四方面：第一，后排假人的碰撞評分首次納入C-NCAP評價(jià)結(jié)果，而以往試驗(yàn)中，后排假人只做定性評價(jià)，不做定量評價(jià)；第二，正面40%重疊可變形壁障碰撞（偏置碰撞）試驗(yàn)的速度，由原來的時(shí)速56公里提高到64公里，大大增加了撞擊瞬間整個(gè)車身構(gòu)架所受到的沖擊力，對汽車廠商安全設(shè)計(jì)水平頗具挑戰(zhàn)性；第三，增加了低速碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)，即“鞭打試驗(yàn)”項(xiàng)目，以測試追尾事故中，車內(nèi)乘員頸部的傷害程度；第四，首次將主動(dòng)安全配置作為加分項(xiàng)引入CNCAP評價(jià)體系，增加了對配備汽車電子穩(wěn)定控制裝置（簡稱ESC、ESP等）車型的加分?；谏鲜鲎兓?012版管理規(guī)則中評價(jià)總分由51分改為62分，星級劃分標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了相應(yīng)改變。
C-NCAP管理中心表示，隨著汽車企業(yè)對于車輛安全性重視程度的日益提高，在現(xiàn)行碰撞標(biāo)準(zhǔn)下，已呈現(xiàn)出五星車型極為普遍的現(xiàn)狀。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，車輛要獲得五星評價(jià)難度陡然增大，這將敦促車企進(jìn)一步重視車輛的安全問題。
此外，管理中心強(qiáng)調(diào)，鑒于2012年版管理規(guī)則在試驗(yàn)方法和項(xiàng)目等方面與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)存在較大差異，幾乎是一個(gè)全新的規(guī)則，因此以后企業(yè)在對相關(guān)車型進(jìn)行宣傳時(shí)，一定要指出是哪一版本的碰撞成績。李洧表示，“今后，使用C-NCAP評價(jià)結(jié)果的各方，應(yīng)明確該結(jié)果是按照哪個(gè)版本、什么時(shí)間進(jìn)行的評價(jià)試驗(yàn)和結(jié)果發(fā)布，以免誤導(dǎo)消費(fèi)者。 ”