高明豪華婚車-北京明年售35萬輛 二手車沖擊最大
前天我參加了中華網(wǎng)的頒獎晚會，中華網(wǎng)的總裁在會上講到一點，德國股市連續(xù)下跌，寶馬下跌5.3%，奔馳下跌4.2%，大眾也下跌了4%。內容報道稱，中國北京治堵方案正式出臺，股市一下子跌了這么多是不可思議的事情，北京限堵引發(fā)了國際股市的波動，可見它影響之大，這不是那么簡單的事。
我有一些體會，一個是方式方案的影響，概括為四句話；第一句是京城車市是計劃趕不上變化。第二句話是規(guī)定出臺、迅速實施并形成在事實上迅雷不及掩耳，我想中國再出現(xiàn)小道消息，不光車市，在其他方面也出現(xiàn)的話，老百姓寧肯相信小道消息，因為它變成真的，而且沒有差距，這樣的社會影響更可怕。第三句，車市，至少京城車市已經(jīng)由市場經(jīng)濟轉入了計劃經(jīng)濟，24萬本身就是計劃經(jīng)濟，是有依據(jù)、有目標、有限制的。最后一句，對北京汽車行業(yè)來說，我們要對2011年的市場做出判斷，我覺得這是難為廠家，因為挑戰(zhàn)遠遠大于機遇，對經(jīng)銷商更是如此。44萬輛對經(jīng)銷商挑戰(zhàn)非常大，24萬輛搖號是隨機的，消費者不見得是有目的買車，也許搖完號之后就買別的車了。
第二在國家政策沒有退出的情況下，出臺歷史上據(jù)媒體評價最嚴厲的限量規(guī)定的出臺實施，我覺得在市場經(jīng)濟狀態(tài)下是絕無僅有的，這種狀況在政策沒有退出，刺激性政策沒有退出的情況下，同時出臺嚴的治堵方案，我覺得這是絕無僅有的。
第三，12月24號到26號京城車市的真空難以應對，現(xiàn)在經(jīng)銷商還比較忙，在忙什么？一個是忙23號以前訂的車交不了，忙應對怎么盡快先解決他們的收尾問題，接著應對23號、24號備案問題。現(xiàn)在京城媒體報道大概有3萬輛，如果有3萬輛，這相當于京城2010年或者2009年一個月5%的銷售量，用兩天時間銷了京城全市一個月或半個月的銷量，不僅影響24萬輛，而且影響后面的更新的總量。
去年銷售了70.2萬輛，今年到了85萬輛，明年到34、35萬輛，以此進入這個時期，我覺得至少經(jīng)銷商沒法完成任務，2011年到底怎么辦。第四，新形勢、新政策、新對策必將產生，因為經(jīng)銷商主要的經(jīng)濟收入還是靠新車，有的媒體報道是60%、70%，這樣的經(jīng)銷商有一部分，但是根據(jù)我的了解量并不大。明年售后市場將出現(xiàn)新的動態(tài)趨勢，消費者出現(xiàn)購車用車的新趨勢，經(jīng)銷商也會出現(xiàn)新趨勢，經(jīng)銷商到周邊省市去賣車，或者吸引周邊的消費者到北京來買車，同樣對周邊也有影響。從最近幾個星期看，北京政策出臺以后，很多專家預測維持1800萬左右，甚至張伯順正式表態(tài)消費量負增長，全國總增長率負增長，完全有這種可能。前不久，大型會議商務部的領導也做了分析，他們的分析對宏觀經(jīng)濟和對策上并不樂觀。