佛山租車-LAVIDA朗逸1.4TSI 全新動力 全新起點-佛山
現(xiàn)在，上海大眾LAVIDA朗逸即將推出全新動力配置的1.4TSI車型。將和大眾新晉名車——SCIROCCO尚酷一樣，搭載目前世界范圍內技術先進的汽油發(fā)動機——大眾TSI發(fā)動機，這款發(fā)動機運用了燃油缸內直噴和渦輪增壓技術。
先進的燃油缸內直噴技術可令燃油經高壓燃油泵和噴油器直接噴入發(fā)動機氣缸，噴射壓力高達150bar，而此前傳統(tǒng)發(fā)動機油氣混合體的噴射壓力僅為3-5bar，之間差距十分明顯。全新技術的運用，令燃油利用率更高，并且經高壓噴射而入的燃油與經渦輪增壓器壓縮的空氣充分混合，從而帶來了更理想的油氣混合狀態(tài)，使燃燒過程更為充分，動力輸出更為強勁。
在燃油缸內直噴技術作用的同時，渦輪增壓系統(tǒng)也同時進行著它的工作，利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，而葉輪又壓送由空氣濾清管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸，空氣的壓力和密度增大，便可以燃燒更多的燃料，從而大幅度提升發(fā)動機的輸出功率。從目前大眾渦輪增壓發(fā)動機的使用效果來看，通常情況下加裝渦輪增壓器以后的發(fā)動機功率和扭矩要提高20%-40%，較之傳統(tǒng)發(fā)動機，動力更為強勁，同時降低了油耗。
燃油缸內直噴和渦輪增壓雙劍合璧，成就了LAVIDA朗逸1.4TSI發(fā)動機的超高動力水準。然而LAVIDA朗逸1.4TSI除了先進的TSI發(fā)動機的運用，還采用了技術同樣領先的DSG變速器?？梢哉f，LAVIDA朗逸的身上，融合了大眾近年的科技之精華。
此次使用的DSG變速器是一款基于手動變速器的半自動變速器系統(tǒng)，它的起源就如其它汽車高科技一樣，來自于賽車運動，因此DSG變速器十分能夠滿足駕駛者對操控感覺的需求，同時在民用量產時，由于它的“基于手動變速器”這一本質，使得車輛較為節(jié)油，實現(xiàn)了現(xiàn)代社會汽車消費者的“操控和節(jié)油并存”雙重需求。
DSG帶來低油耗的同時，車輛性能方面沒有任何損失，同樣具有出色的加速性和最高時速，并且與傳統(tǒng)自動變速器一樣可以實現(xiàn)順暢換檔，不影響牽引力。配備了DSG的發(fā)動機，由于快速的齒輪轉換能夠馬上產生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。
TSI發(fā)動機和DSG變速器的搭載，幾近完美地將高動力和低油耗集于一身，并行不悖。LAVIDA朗逸1.4TSI的出現(xiàn)，將不僅是一款新車型的全新面市，它更會是上海大眾LAVIDA朗逸品牌日益接近世界汽車領域前沿科技的一個體現(xiàn)。代表了上海大眾對于高效低耗這一優(yōu)秀動力目標的追求。
作為國內汽車生產龍頭廠商，上海大眾的整車技術，一向在業(yè)界處于領先地位。先前上市的LAVIDA朗逸1.6L和2.0L，都分別以其出色的動力和油耗在同類車型中被市場所關注。而全新1.4TSI車型的面市，將在動力方面滿足城市年輕消費群體的需求。以捕捉更為廣泛的細分消費者，從而實現(xiàn)朗逸品牌的價值提升。1.4TSI，DSG變速器，不會是朗逸這一品牌的最終目標，這只是一個充滿動力的新起點。
朗逸，這個將德系科技和中國審美融合于一身的集大成者，從它出生之日起，就走在中市場的前沿，而現(xiàn)在，隨著全新科技的運用，它將領先更多，以上海大眾一貫的前瞻氣勢，引領國內A級車市場! 佛山租車 佛山豪華包車 www.bizuh.cn