佛山租車-悍馬間接公關(guān) 雖處待售階段尚有生存能
按照悍馬方面的節(jié)奏，新投入生產(chǎn)的主要是H3 SUV和H3T皮卡的系列車型。市場對該品牌系列車型的渴求度較高，致使經(jīng)銷商的庫存周期低于30天。依次觀之，再次投產(chǎn)屬于商業(yè)行為。與此同時，最近美國汽車市場的“復(fù)蘇”也讓諸多汽車制造商興奮不已，至少現(xiàn)在是2009年結(jié)束之前不錯的一波行情，悍馬豈能錯過。
不過，就事情的本質(zhì)而言，悍馬官方的說辭并不能解釋復(fù)產(chǎn)的真實原因。依美國方面的資料，現(xiàn)在悍馬處于虧損階段，在美國解決該品牌在綜合成本方面的根本性問題之前，繼續(xù)失血是不爭的事實。這樣的情況悍馬方面不會不知情。所以，在對外解釋時，悍馬方面也提及說，這些舉動是基于四川騰中在中國的運作能執(zhí)行既定計劃的前提下。換言之，這樣的舉動的目的是在中國傳遞某種信息——雖然悍馬處于待售階段，但尚有生存能力。
自四川騰中成為悍馬的潛在收購方跌破中國汽車業(yè)界的眼鏡后，這樁交易一直處于神秘的階段。而有關(guān)中國政府會否批準(zhǔn)這一收購案始終成為貫穿始終的紅線。在各種力量的博弈中，這起收購案至今尚未獲批。原因難見。而對通用汽車而言，如果能通過投產(chǎn)部分車型證明其存在價值，或許對這樁交易有一定的作用。
不過，現(xiàn)在在中國汽車市場，對四川騰中“原罪”的關(guān)注度要遠(yuǎn)高于收購案本身。尤其是在李炎的神秘面紗在被徹底揭開之前，業(yè)界對四川騰中收購悍馬的資格有相當(dāng)?shù)囊蓡枴Ｗ鳛樗綘I資本，四川騰中通過什么樣的方式積累了現(xiàn)在的財富，才是這樁收購案的核心問題。以胡潤財富排行的規(guī)律，巨富與高風(fēng)險之間存在直接的關(guān)系。
作為疑問的潛在背景，在國際汽車市場出現(xiàn)巨大變化時，中國汽車頗為倚重的國有汽車制造商集團(tuán)在國際收購重組方面并沒有如四川騰中等那般活躍。四川騰中的選擇不符合國有汽車制造商的運作規(guī)律，這在意識方面增加了收購的摩擦力。
當(dāng)然，悍馬品牌的系列產(chǎn)品的確具有相當(dāng)高的耗油量，這與中國汽車市場倡導(dǎo)的新能源汽車運動發(fā)生了正面沖突。于是，媒體便由此開始全面批評四川騰中的收購舉動。其實，這只是表象。部分悍馬車型的耗油量并不比現(xiàn)在中國市場兜售的部分高檔汽車的耗油量更高。但在淺層次上，悍馬的油耗成為對它的第一認(rèn)知。這樣一來，針對悍馬品牌的批評就成了最直接的理由。
總之，在各種公開程度并不充分的信息中，四川騰中與悍馬的交易案被迫保持在曖昧狀態(tài)。至少，在中國汽車市場，四川騰中的高管在媒體層面宣講這一收購案時就表現(xiàn)得異常的謹(jǐn)慎。面對各種質(zhì)疑，四川騰中的高管并沒有直接的回應(yīng)。這再次增加了這起收購的神秘性。
現(xiàn)在，對中國汽車行業(yè)而言，四川騰中收購悍馬一事成功與否并不重要。交易成功，中國市場將出現(xiàn)中國版的悍馬。若失敗，則中國汽車再添些許經(jīng)驗。這對中國汽車的發(fā)展起不到真正有含金量的影響。
但不可否認(rèn)的是，通過類似四川騰中收購悍馬的交易，擺在中國汽車市場面前的問題是，如何能夠真正的走向國際市場，參與到運作品牌的游戲規(guī)則中。中國汽車市場具有極大的發(fā)展?jié)摿?，消費層次千差萬別，現(xiàn)在尚且處于單件消費的階段，對于真正的品牌消費，尤其是類似歐美汽車市場的消費，還有非常大的差距。但無論怎樣，它必然會走向品牌消費的階段。所以，對中國本土的汽車制造商而言，成熟的運作市場認(rèn)可的品牌將是下一個重點。
參與類似收購悍馬這樣的品牌，中國汽車首先需要獲得的是技術(shù)，但在技術(shù)之外，品牌具有更大的吸引力。與中國汽車靠單件產(chǎn)品的出口相比，類似悍馬的交易更具商業(yè)價值。 佛山租車 佛山豪華婚車出租 www.bizuh.cn