佛山租車-大眾鈴木聯(lián)盟——各方聲音薈萃-佛山禪威租車
鈴木汽車是大眾集團(tuán)以較大股份額收購的第一家非歐洲車企。大眾和鈴木表示，接下來將實(shí)現(xiàn)零部件共享，在全球汽車市場(chǎng)中在競爭的同時(shí)保持良好的合作。
以下為當(dāng)事人及其業(yè)界人士對(duì)大眾-鈴木聯(lián)盟發(fā)表的看法：
沒有競爭，就沒有進(jìn)步。——Osamu Suzuki(鈴木主席)
本次大眾以25億美元買下鈴木19.9%的股份并借此機(jī)會(huì)進(jìn)軍印度，并不會(huì)對(duì)鈴木在印度的地位造成威脅。大眾并不會(huì)以為，它有了進(jìn)軍印度汽車市場(chǎng)的鑰匙，所以它就要做主人。—— Ashvin Chotai(Intelligence Automotive Asia 執(zhí)行總監(jiān)，汽車行業(yè)資深咨詢師)
我相當(dāng)看好印度市場(chǎng)。印度是亞洲第四大汽車市場(chǎng)。據(jù)我預(yù)測(cè)，2018年，印度汽車銷量將從2007年的120萬輛上漲到320萬輛，上漲幅度近170%。——Ulrich Proske(大眾印度分公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人)
鈴木印度市場(chǎng)的銷售利潤主要來自于雨燕和Ritz這兩款微型車。而大眾將在印度推出的POLO車型正是雨燕和Ritz的強(qiáng)勢(shì)競爭對(duì)手。所以，如果鈴木和大眾共享經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的話，后果可想而知。
另外，鈴木在印度的209個(gè)城市總共有741家經(jīng)銷商。2012年，大眾集團(tuán)在印度的經(jīng)銷商數(shù)目將從去年的14家增加到120家，所以大眾和鈴木應(yīng)該不會(huì)共享經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。——Puneet Gupta(CSM全球汽車行業(yè)資深咨詢師)
大眾和鈴木在印度的競爭關(guān)系只是暫時(shí)的。他們會(huì)合作開發(fā)新車型，并將一直延續(xù)下去。——Tim Urquhart(IHS Global Insight資深分析師)
大眾旗下有多個(gè)非德國血統(tǒng)的品牌，包括斯柯達(dá)、西亞特、蘭博基尼、賓利，這些品牌在歐洲之外的市場(chǎng)都經(jīng)營得不錯(cuò)。另外，大眾在中國的兩個(gè)合資公司(上海大眾和一汽大眾)也運(yùn)營得很不錯(cuò)，大眾還一舉成了中國市場(chǎng)第二大外資車企。從這一切都可以看出來，在多品牌、跨國聯(lián)盟運(yùn)營上，大眾集團(tuán)的確是個(gè)高手。——Stephen Pope(倫敦Cantor Fitzgerald 首席戰(zhàn)略分析師)
印度市場(chǎng)偏好低價(jià)汽車。因此，大眾汽車在印度市場(chǎng)最大的挑戰(zhàn)是該如何造出便宜的微型車，不然怎么跟Nano和Dacia競爭呢?——Ferdinand Dudenhoeffer(德國杜伊斯堡大學(xué)汽車研究院負(fù)責(zé)人)
兩者聯(lián)姻將會(huì)加速全球汽車業(yè)改組，全球汽車業(yè)將面臨一個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從鈴木方面考慮，鈴木在與GM“離婚”后，急需尋找一個(gè)強(qiáng)勁的合作者從而能夠在激烈的國際市場(chǎng)競爭中求得生存。與大眾的聯(lián)姻對(duì)鈴木來說意義重大。不僅如此，全球汽車業(yè)逐漸分化危機(jī)，并將邁向新臺(tái)階。——Tatsuya Mizuno(Mizuno Credit Advisory汽車業(yè)分析師) 佛山租車 佛山豪華婚車 www.bizuh.cn