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佛山租車-從北京到比利時的沖動 海外并購何以回

發(fā)布時間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數(shù):
現(xiàn)在徐和誼可以竊笑了。

  2010年1月21日,歐寶汽車就關(guān)閉比利時安特衛(wèi)普工廠舉行了發(fā)布會。這家汽車制造商新任總經(jīng)理Nick Reilly將此稱為“殘酷的現(xiàn)實(shí)”。

  作為通用重振歐洲業(yè)務(wù)的一部分,削減成本是其中最為重要的內(nèi)容。2010年,通用汽車將在歐洲削減8300個工作崗位。其中,安特衛(wèi)普工廠雇用了2606人,約占通用歐洲工人總數(shù)的5%。接下來,歐寶將在德國再削減4000人。

  在歐寶做出這一決定之前,工會組織已經(jīng)得到了部分消息,安特衛(wèi)普的工人已經(jīng)舉行了罷工活動,他們阻止駛下流水線的汽車被開走。原本工人希望知道,歐寶會否關(guān)閉工廠,以及通用的真實(shí)目的。正式的消息發(fā)布,激怒了更多的工人。由于歐寶德國的工廠也面臨同樣的遭遇,所以在安特衛(wèi)普工人罷工的同時,歐寶德國的工會稱:“歐寶此舉即是向歐洲工人宣戰(zhàn)。”既然如此,“工會將與通用汽車斗爭到底?!?/P>

  安特衛(wèi)普工廠建于1924年,主要生產(chǎn)歐寶品牌的車型。2009年,該工廠共生產(chǎn)了8.89萬輛汽車。它見證了通用汽車歐洲的部分征戰(zhàn)歷程。值得一提的是,在安特衛(wèi)普為通用汽車生產(chǎn)汽車的過程中,它還在1925年4月2日為通用生產(chǎn)過雪佛蘭品牌的汽車?,F(xiàn)在,雪佛蘭是通用努力打造的全球化的品牌。

  在工會工人的抗議聲中,歐寶給出了更殘酷的事實(shí)。2010年,歐寶所倚重的西歐市場將繼續(xù)萎縮,與2009年相比,市場總銷量將下降150萬輛。與2007年相比,這一數(shù)字為400萬輛。這樣的事實(shí)反映在歐寶身上,則是其產(chǎn)能過剩了。根據(jù)這一預(yù)測,歐寶需要削減20%的生產(chǎn)量。這是通用歐洲累積已久的弊病,金融海嘯讓這一問題變得尤為棘手。

  僅就安特衛(wèi)普工廠而言,與實(shí)際的市場需求相比,其產(chǎn)能一直處于較高的飽和狀態(tài)。2007年,其產(chǎn)量為19.63萬輛,過剩比例為65%;2008年,其產(chǎn)量為13.24萬輛,過剩比例為44%。如果走得更遠(yuǎn)一些,早在2003年時,這個工廠的產(chǎn)量高達(dá)25.42萬輛。在一定程度上,安特衛(wèi)普工廠的狀況代表通用汽車在歐洲的窘境。

  所以,當(dāng)通用汽車申請破產(chǎn)保護(hù)后,如何處置歐寶等在歐洲的汽車資產(chǎn),成為通用汽車的必選項(xiàng)。出售歐寶等歐洲資產(chǎn),成為通用的一項(xiàng)重要選擇。在這一過程中,徐和誼所領(lǐng)導(dǎo)的北汽集團(tuán)曾介入其中,希望通過這一收購為自主品牌鋪路。

  不過,在徐和誼的團(tuán)隊(duì)與歐寶接觸之前,歐寶汽車的工會已經(jīng)舉過反對牌。但這起收購是徐和誼與北汽集團(tuán)奉命行事。當(dāng)然,其所為何人之命,各方都沒有提及??梢钥隙ǖ氖牵嗣顬檎吖僦?。

  由于歐寶對通用汽車著實(shí)重要,這一品牌可以確保通用在歐洲的發(fā)展,特別是在西歐市場。以銷售量統(tǒng)計,通用汽車在歐洲銷售的73%均源自歐寶。與此同時,歐寶的研發(fā)中心還承擔(dān)了雪佛蘭品牌部分產(chǎn)品的研發(fā)。賣掉歐寶,等于通用汽車推出了歐洲市場。因之,后來通用汽車毀掉與麥格納和俄聯(lián)儲銀行的交易意向,繼續(xù)運(yùn)營歐寶。如此,才有了現(xiàn)在的罷工之事。

  如若北汽集團(tuán)沒有從歐寶的收購中退出,那么現(xiàn)在被安特衛(wèi)普工人“圍剿”的當(dāng)是徐和誼與北汽集團(tuán)。面對這樣的狀況,徐和誼會用怎樣的方式解決問題?這樣的狀況,徐和誼不會在中國看到。歐洲汽車工會的力量,絕不亞于整車制造商投資人的力量。而在中國,與股東的強(qiáng)勢相比,汽車工人處于相反的位置。

  其次,在盤活歐寶的過程中,北汽集團(tuán)是否有能力如通用一樣削減成本,同時能保證將歐寶品牌的技術(shù)與北汽集團(tuán)的自主品牌相嫁接,值得推敲?,F(xiàn)在北汽集團(tuán)正在把薩博的技術(shù)轉(zhuǎn)移到北京牌汽車的生產(chǎn)中,它可以部分的檢驗(yàn)這種嫁接能力。

  與世界范圍的汽車整車制造商相比,中國汽車缺乏在國際市場運(yùn)作品牌的經(jīng)驗(yàn),僅憑“走出去”的沖動無法保證中國汽車能在跨國收購后獲得等值的投資回報。更遑論羸弱的北汽集團(tuán)。雖然北汽最終從歐寶的收購中撤出,但對于中國汽車而言,這絕對不會是最后一起由行政命令發(fā)起的收購。佛山租車   佛山豪華商務(wù)租車   佛山豪華婚車   佛山包車   www.bizuh.cn

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