百度新聞-召回734臺(tái)藍(lán)瑟翼神CVT 東南汽車背水一戰(zhàn)
同時(shí)還召回了2009年8月28日至2009年9月24日期間，由東南汽車生產(chǎn)的264輛戈藍(lán)轎車和2009年6月11日至2009年8月6日期間，由三菱汽車生產(chǎn)的部分2009款和2010款格藍(lán)迪轎車，共96臺(tái)，原因?yàn)橛捎谲囕v傳動(dòng)系統(tǒng)中的自動(dòng)變速器油(ATF)供油管存在電鍍處理不當(dāng)?shù)那闆r。
■東南汽車并非首次實(shí)施召回
藍(lán)瑟翼神的召回并不是東南汽車在國內(nèi)的第一次召回，東南汽車在2008年6月5日，因發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器芯片表面被污染，對(duì)2006年11月2日至2007年4月3日期間生產(chǎn)的8570輛戈藍(lán)汽車實(shí)施召回，而在2009年1月23日，又將召回車輛的生產(chǎn)日期從原來的2006年11月2日至2007年4月3日調(diào)整為2006年11月2日至2007年11月24日，范圍擴(kuò)大后新增召回車輛3630臺(tái)，這是關(guān)于國產(chǎn)戈藍(lán)的召回情況。
在2009年12月1日，東南汽車又召回了2009年7月17日至2009年9月5日期間生產(chǎn)的部分菱悅轎車，涉及數(shù)量共計(jì)2056臺(tái)。原因?yàn)楸敬握倩胤秶鷥?nèi)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)由于使用了不適當(dāng)?shù)姆冷P液，產(chǎn)生的結(jié)晶物可能造成暖風(fēng)機(jī)芯部分堵塞，極端情況下可能造成水箱散熱能力降低，水溫升高，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
加上此次召回的藍(lán)瑟翼神，東南汽車目前在售的三款轎車都有召回事件發(fā)生，一方面說明東南敢于直面汽車缺陷問題，同時(shí)也說明東南汽車在新車質(zhì)量方面需大幅度地改進(jìn)和提高。
■此時(shí)召回是否有意所為
關(guān)于此次藍(lán)瑟翼神的召回，一些業(yè)內(nèi)人士表達(dá)出了這樣的疑問，“東南召回的藍(lán)瑟翼神缺陷車輛生產(chǎn)時(shí)間為2009年11月17日至2009年12月15日，也就是說從2009年12月16日開始生產(chǎn)的車輛已經(jīng)沒有此次召回中所說的問題，而為何東南汽車到此時(shí)才宣布召回呢，而不是在1月份或者是去年12月下旬呢?”
對(duì)于這樣的觀點(diǎn)，一個(gè)未在國內(nèi)實(shí)施過召回的歐系合資品牌負(fù)責(zé)人告訴記者：“東南此次召回是在豐田和本田兩個(gè)大品牌宣布召回消息之后才公布的，目前在任何一個(gè)媒體上，關(guān)于召回的報(bào)道充斥著‘豐田和本田’這幾個(gè)字眼，而關(guān)于藍(lán)瑟翼神召回的報(bào)道則是少之又少，這無疑大大減少了召回對(duì)藍(lán)瑟翼神和東南汽車形象的影響力度，不過這些都掩蓋不了藍(lán)瑟翼神召回734臺(tái)的事實(shí)?！?/P>
專業(yè)汽車顧問公司CSMWorld-wide分析員李瑞告訴記者：“在國際上，汽車召回是個(gè)非常正常的現(xiàn)象，而在中國，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的實(shí)施也只有5年的時(shí)間，如今國內(nèi)汽車召回現(xiàn)象愈演愈烈，從以往面對(duì)此類事件的低調(diào)，到如今的高調(diào)、主動(dòng)積極配合有關(guān)部門進(jìn)行召回，并積極促成問題的解決，部分國內(nèi)汽車廠家在解決召回問題的同時(shí)，借此形成了一個(gè)吸引社會(huì)眼球的噱頭?！?/P>
對(duì)于此次召回，東南汽車公關(guān)部的一位工作人員在接受記者采訪時(shí)解釋說：“此次東南針對(duì)藍(lán)瑟翼神和戈藍(lán)的召回與豐田是不同的，藍(lán)瑟翼神在召回之前并沒有接到車主關(guān)于此次召回缺陷問題的投訴，而是東南技術(shù)部門在正常的反復(fù)測試中發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)行召回也是對(duì)車主的保護(hù)。此外，目前召回工作已經(jīng)開始，召回范圍之內(nèi)的車輛也逐漸在東南各地的經(jīng)銷商處開始接受免費(fèi)維修?！?/P>
■消費(fèi)者希望擁有知情權(quán)
關(guān)于汽車召回，消費(fèi)者都在關(guān)注，但談到對(duì)召回的看法，消費(fèi)者則有著各自不同的觀點(diǎn)。一位經(jīng)歷過召回的車主張先生告訴記者：“我就經(jīng)歷過汽車召回的事情，我的第一反應(yīng)就是很生氣了，廠家召回汽車的核心問題是看廠家是否負(fù)責(zé)任，是否把事件透明公開化。如果廠家遮遮掩掩處理問題，讓我們車主不了解事情的真相，這就不僅僅是憤怒了，反而加重了我們的心理負(fù)擔(dān)，甚至對(duì)整車的質(zhì)量也產(chǎn)生懷疑?！?/P>
另外一位在外企工作的車主周女士則表示：“越來越多的汽車召回問題曝光，不代表市場產(chǎn)品越來越差，而是市場進(jìn)步，代表著消費(fèi)者能夠更大程度地?fù)碛兄闄?quán)。希望我們?cè)谠絹碓酵该鞯氖袌鲋?，得到品質(zhì)更好的汽車產(chǎn)品。”
而一位準(zhǔn)備近期購車的消費(fèi)者倪先生告訴記者：“汽車廠家召回并不會(huì)影響我的購車計(jì)劃，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車召回的事情多了，我并不會(huì)因?yàn)槟晨钴嚤徽倩剡^就不買。但若是一些廠家的產(chǎn)品明顯存在安全問題，卻不愿意公開召回，那我肯定不會(huì)買這樣的車型。當(dāng)然，如果一個(gè)廠家召回頻繁，我也會(huì)慎重考慮的?！?/P>
此外，一位將藍(lán)瑟翼神放在自己購車計(jì)劃中的消費(fèi)者向先生告訴記者：“雖然翼神召回能夠說明廠家對(duì)車主負(fù)責(zé)，但此次召回讓我對(duì)翼神的質(zhì)量產(chǎn)生了擔(dān)憂，所以我暫時(shí)將翼神從我的購車計(jì)劃中劃掉?！狈鹕阶廛嚬?佛山包車公司,佛山商務(wù)租車,佛山豪華婚車,www.bizuh.cn