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佛山包車-四大難題“糾結(jié)” 吉利購(gòu)沃爾沃又生變

發(fā)布時(shí)間:2013.12.28 新聞來(lái)源: 瀏覽次數(shù):
3月18日,離結(jié)果最終揭曉的日子還有13天時(shí)間。按原有計(jì)劃,吉利控股預(yù)計(jì)最遲3月31日簽署正式協(xié)議收購(gòu)沃爾沃轎車公司。

  但在這一天,一向信心滿滿的吉利總裁李書福卻公開表示,目前形勢(shì)不斷變化,談判過(guò)程非常艱苦,吉利將盡力而為。

  《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,“如果交易失敗,問(wèn)題不在吉利這邊,吉利沒有違反協(xié)議的任何部分?!?/P>

  作為沃爾沃轎車的出售方,福特方面對(duì)此的回應(yīng)也顯得有些遮遮掩掩。福特汽車首席執(zhí)行官穆拉利當(dāng)天表示,將沃爾沃品牌出售給吉利的談判仍在繼續(xù)進(jìn)行,但并未給出簽署協(xié)議的具體時(shí)間表?!澳壳凹毓扇允莾?yōu)先競(jìng)標(biāo)者,不管誰(shuí)最終購(gòu)得沃爾沃,我們將一如既往地支持沃爾沃。”

  難題一 尚存資金缺口

  根據(jù)福特方面的要求,吉利控股需要在3月底前籌得20億美元的收購(gòu)款,并在3月底前簽署協(xié)議,進(jìn)而在今年第二季度完成全部交易。但對(duì)于吉利來(lái)說(shuō),要在短期內(nèi)籌到20億美元的收購(gòu)款并非易事。據(jù)業(yè)內(nèi)傳聞,吉利的融資團(tuán)隊(duì)曾赴上海進(jìn)行融資談判,但進(jìn)程緩慢。

  不過(guò)吉利方面認(rèn)為資金缺口不會(huì)成為收購(gòu)計(jì)劃的絆腳石。

  李書福表示,部分投資者的退出,讓資金問(wèn)題確實(shí)在一段時(shí)間內(nèi)比較棘手。但其他銀行的加入,迅速?gòu)浹a(bǔ)了資金缺口。

  去年9月底,吉利引入了戰(zhàn)略投資者高盛集團(tuán),向其發(fā)行可換股債券18.97億港元及3億份認(rèn)股權(quán)證,獲得25.86億港元的融資。據(jù)了解,吉利方面目前已經(jīng)順利從國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)和地方政府籌集到21億美元的資金。

  但有行業(yè)人士擔(dān)心,將收購(gòu)款來(lái)源完全寄希望于國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)和地方政府,對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)存在一定的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)檫@些資金完全到位可能需要一定時(shí)間。

  并且,籌集到20億美元的收購(gòu)款對(duì)于吉利控股來(lái)說(shuō),并不代表解決了所有的資金問(wèn)題。沃爾沃轎車方面曾表示,吉利收購(gòu)沃爾沃轎車后如果想要復(fù)活該品牌,至少還需要投資14億美元。

  而沃爾沃轎車的高層甚至稱:“在接下來(lái)的幾年里,沃爾沃汽車品牌的市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品發(fā)展和產(chǎn)品分銷需要花費(fèi)大量的資金。14億美元是最保守的數(shù)字,最終吉利需要投入的有可能是這個(gè)數(shù)字的兩倍?!?/P>

  難題二 核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓受阻

  核心技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)讓則是讓談判長(zhǎng)期膠著的另一焦點(diǎn)。

  由于福特在車型上采用了共享平臺(tái)戰(zhàn)略,福特旗下不少產(chǎn)品都采用了沃爾沃轎車的相關(guān)技術(shù),而福特品牌本身在國(guó)內(nèi)也擁有合資公司,并已將部分沃爾沃車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。如果福特方面將沃爾沃轎車的相關(guān)技術(shù)平臺(tái)全盤轉(zhuǎn)讓給吉利,勢(shì)必對(duì)福特品牌自身的產(chǎn)品銷售造成影響。而對(duì)于吉利來(lái)說(shuō),如果無(wú)法獲得沃爾沃的技術(shù)平臺(tái),則收購(gòu)計(jì)劃的意義將大打折扣。

  并且有資料顯示,福特方面正在采取一些實(shí)質(zhì)性的行動(dòng)以避免沃爾沃轎車的核心技術(shù)落入吉利之手。根據(jù)去年10月份吉利控股獲得的沃爾沃轎車有限競(jìng)購(gòu)權(quán)的協(xié)議,吉利控股收購(gòu)的標(biāo)的是沃爾沃轎車百分之百的股權(quán),這其中就包含了沃爾沃轎車所有的核心技術(shù)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)。但此前有消息稱,在沃爾沃關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓方面,福特正在拆分和規(guī)避,他們將組建一家全資子公司,接手并繼續(xù)享有這些所有權(quán)及再開發(fā)權(quán),僅將余下部分轉(zhuǎn)讓給吉利控股。

  難題三 長(zhǎng)安集團(tuán)欲分羹?

  為了收購(gòu)沃爾沃轎車,吉利此前特意在北京成立了兩家公司——北京吉利萬(wàn)源國(guó)際投資有限公司和北京吉利凱旋國(guó)際投資有限公司,目前已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng),這兩家公司將會(huì)成為今后吉利集團(tuán)沃爾沃體系的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

  不過(guò),即使吉利最終完成了對(duì)沃爾沃轎車的收購(gòu),在如何振興及發(fā)展這一傳統(tǒng)豪華車品牌上,仍然面臨極大挑戰(zhàn)。

  一方面,由于在后續(xù)投入資金上的捉襟見肘,吉利在收購(gòu)成功后需要進(jìn)一步控制生產(chǎn)成本,雖然可以通過(guò)降低零部件采購(gòu)成本來(lái)分擔(dān)部分壓力,但維持沃爾沃轎車在海外的部分工廠正常運(yùn)營(yíng)仍然會(huì)給吉利帶來(lái)一定的負(fù)擔(dān)。在能否關(guān)閉部分海外工廠或者精簡(jiǎn)員工的問(wèn)題上,吉利或?qū)⒑茈y說(shuō)服沃爾沃轎車工會(huì)。

  另一方面的挑戰(zhàn)來(lái)自于產(chǎn)品本身,此前沃爾沃轎車方面表示,如果今年沃爾沃轎車的銷量達(dá)到40萬(wàn)輛,那么沃爾沃轎車將可以開始盈利。而在沃爾沃轎車的銷售計(jì)劃中,中國(guó)市場(chǎng)目前已經(jīng)獲得了越來(lái)越重要的地位,中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的增長(zhǎng)潛力也是當(dāng)初福特同意將沃爾沃轎車出售給吉利的重要考慮因素。不過(guò),目前在中國(guó),卻有另一家比吉利更大的企業(yè)在代工生產(chǎn)沃爾沃轎車,那就是長(zhǎng)安集團(tuán)。根據(jù)此前長(zhǎng)安集團(tuán)與福特汽車及沃爾沃轎車的協(xié)議,長(zhǎng)安集團(tuán)在中國(guó)代工生產(chǎn)沃爾沃S40及S80L車型的生產(chǎn)期限為10年。即S40要由長(zhǎng)安代工至2015年,S80L要到2018年。并且對(duì)于備受關(guān)注的沃爾沃S60車型,長(zhǎng)安集團(tuán)也已經(jīng)與沃爾沃轎車簽署了關(guān)于S60國(guó)產(chǎn)的協(xié)議,有效期限為10年,長(zhǎng)安福特將于2011年推出國(guó)產(chǎn)的S60車型。

  據(jù)悉,長(zhǎng)安集團(tuán)很有可能憑借其在生產(chǎn)設(shè)備、配套體系、銷售網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢(shì)參股吉利收購(gòu)后的沃爾沃轎車。這就意味著在沃爾沃轎車項(xiàng)目上,長(zhǎng)安集團(tuán)同樣會(huì)分一杯羹。并且,長(zhǎng)安集團(tuán)對(duì)沃爾沃轎車的代工將會(huì)對(duì)其發(fā)展自有品牌起到一定的幫助,這將在未來(lái)給吉利汽車帶來(lái)影響。   佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請(qǐng)選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會(huì)議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山

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