佛山包車(chē)-微車(chē)低價(jià)≠低服務(wù) 主流微車(chē)企業(yè)談服務(wù)
“開(kāi)瑞目前在全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)有200~300家左右，到年底這一數(shù)字將擴(kuò)張到800~1000家。” ——開(kāi)瑞微車(chē)銷(xiāo)售公司服務(wù)經(jīng)理程光輝
“微車(chē)和其他汽車(chē)產(chǎn)品一樣，在車(chē)型平臺(tái)技術(shù)日趨同質(zhì)化的情況下，服務(wù)質(zhì)量將扮演越來(lái)越重要的角色。” ——長(zhǎng)安微車(chē)華南大區(qū)副總監(jiān)肖勇
“我甚至覺(jué)得有部分微車(chē)店的服務(wù)水平要比轎車(chē)店還要高，因?yàn)榍罢呤菑募?xì)小處勤勤懇懇地做起，而轎車(chē)4S店比較‘牛’?！薄獜V物恒安副總經(jīng)理?xiàng)罘?/P>
在經(jīng)歷豐田“召回門(mén)”之后，國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)領(lǐng)域的要求空前提高。適逢“3·15”前后，廣州日?qǐng)?bào)、大洋網(wǎng)攜手長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽通用五菱、開(kāi)瑞汽車(chē)在廣州共同舉辦了首屆華南微車(chē)服務(wù)論壇，探討微車(chē)服務(wù)領(lǐng)域所存在的問(wèn)題和改進(jìn)的措施。
微車(chē)(主要為微面和微卡)是國(guó)內(nèi)僅次于轎車(chē)的第二大細(xì)分市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)顯示，2009年全國(guó)微面共銷(xiāo)售了194.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.18%，在汽車(chē)各子行業(yè)中增幅最大，加上微卡，微車(chē)去年的總銷(xiāo)量在220萬(wàn)輛左右。2009年，中國(guó)微車(chē)產(chǎn)能約200萬(wàn)輛，2010年預(yù)計(jì)達(dá)到280萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。一方面，上汽通用五菱和長(zhǎng)安兩龍頭紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能;另一方面，海馬、陜汽、力帆等車(chē)企加入競(jìng)爭(zhēng)，這說(shuō)明汽車(chē)制造商都一致看好中國(guó)的微車(chē)市場(chǎng)。上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)就曾表示，微車(chē)既能拉貨又能載人，是最適合中國(guó)國(guó)情的國(guó)民車(chē)了。
華南地區(qū)投訴率占全國(guó)兩成
目前，五菱和長(zhǎng)安兩大廠家占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近八成左右的市場(chǎng)份額，處于相對(duì)壟斷的狀態(tài)。
“和其他汽車(chē)產(chǎn)品一樣，在車(chē)型平臺(tái)技術(shù)日趨同質(zhì)化的情況下，服務(wù)質(zhì)量將扮演越來(lái)越重要的角色?！遍L(zhǎng)安微車(chē)華南大區(qū)主管售后服務(wù)的副總監(jiān)肖勇稱。他并不贊同“微車(chē)便宜、對(duì)售后服務(wù)要求不高”的論斷。他舉了例子稱，長(zhǎng)安在廣州增城一家微車(chē)店，一年的銷(xiāo)量不到1000輛，但在舉辦“首保新體驗(yàn)、免費(fèi)檢測(cè)”活動(dòng)期間，來(lái)店的人員要排隊(duì)，市場(chǎng)占有率連續(xù)5個(gè)月提升，可見(jiàn)服務(wù)的作用?！叭绻f(shuō)前期是銷(xiāo)售帶動(dòng)服務(wù)的話，后期則是服務(wù)支持銷(xiāo)售?！彼f(shuō)，“大家比較認(rèn)同長(zhǎng)安和五菱品牌，也說(shuō)明比較認(rèn)可兩者的服務(wù)。”
由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、清華汽車(chē)工程研究院等聯(lián)合發(fā)布的《2009年度中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告(CAAS)》顯示，2009年中國(guó)車(chē)主的投訴比2008年大幅上漲了39.7%，而汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)了46%。
肖勇透露，以廣東為代表的華南市場(chǎng)投訴量占到了全國(guó)投訴量的20%，如長(zhǎng)安微車(chē)去年在全國(guó)的銷(xiāo)量為70萬(wàn)輛左右，廣東約5萬(wàn)輛，占了7%，投訴量占全國(guó)的19%。
剛從華北大區(qū)調(diào)到華南大區(qū)的肖勇也對(duì)廣東消費(fèi)者的“維權(quán)意識(shí)強(qiáng)”深有體會(huì)，這可能和廣東消費(fèi)者接觸信息比較多、對(duì)車(chē)輛也較為了解不無(wú)關(guān)系。據(jù)悉，由于去年市場(chǎng)火爆，投訴的主要問(wèn)題集中在交車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、配件等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。他說(shuō)，“投訴不完全是壞事，投訴至少可以促進(jìn)你改善服務(wù)，解決好后甚至還能帶來(lái)回頭客，如果不投訴也可能流失這個(gè)用戶。”
與會(huì)人員認(rèn)為廣東消費(fèi)者也較能接受新鮮事物。“以前，大家都比較喜歡街邊店，現(xiàn)在比較接受專(zhuān)營(yíng)店的服務(wù)，甚至價(jià)格高出一些也愿意承受?！睆V物恒安銷(xiāo)售服務(wù)公司汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)罘Q?！拔疑踔劣X(jué)得有部分微車(chē)店的服務(wù)水平要比轎車(chē)店還要高，因?yàn)榍罢呤菑募?xì)小處勤勤懇懇地做起，而轎車(chē)4S店比較‘?！??！?/P>
微車(chē)售后服務(wù)利潤(rùn)不高
據(jù)悉，廣州最大規(guī)模的汽車(chē)綜合銷(xiāo)售服務(wù)商廣物汽貿(mào)，其經(jīng)營(yíng)的60多個(gè)汽車(chē)品牌中，整體利潤(rùn)排名前三為奧迪、五菱和長(zhǎng)安微車(chē)，這使得業(yè)內(nèi)認(rèn)為微車(chē)在服務(wù)領(lǐng)域也存在著高額利潤(rùn)。
“廣物五菱和長(zhǎng)安的利潤(rùn)主要是在銷(xiāo)售領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的，兩者的年銷(xiāo)量都在萬(wàn)輛以上，而其他轎車(chē)品牌是千輛規(guī)模?！鄙掀ㄓ梦辶庳?fù)責(zé)華南微車(chē)的銷(xiāo)售經(jīng)理韋庶人稱，有些售后服務(wù)項(xiàng)目是虧損的，比如五菱推出的“航班服務(wù)”，到尚未布局網(wǎng)絡(luò)的偏遠(yuǎn)地區(qū)上門(mén)服務(wù)，很多是收不到錢(qián)。“我們統(tǒng)計(jì)過(guò)，開(kāi)展這項(xiàng)服務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)店，這項(xiàng)業(yè)務(wù)的虧損一年在10多萬(wàn)元?！表f庶人表示，“但如果能帶來(lái)口碑相傳效應(yīng)，這也是值得的?！?/P>
廣物恒安副總經(jīng)理?xiàng)罘嘎?，微?chē)服務(wù)的利潤(rùn)大致在10%~20%左右，一輛售價(jià)在3萬(wàn)~4萬(wàn)元左右的微車(chē)進(jìn)店一次的維修費(fèi)用可能幾十元或是100多元，不可能有很高的利潤(rùn)。經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)后，維修店已經(jīng)摸索出一套預(yù)估業(yè)務(wù)，也就是說(shuō)在正式服務(wù)之前，先給顧客預(yù)估大致的價(jià)格，顧客同意后才開(kāi)始執(zhí)行，這樣也減少了很多糾紛。也正因?yàn)槔麧?rùn)不高，不能給售后服務(wù)人員很好的待遇，因此學(xué)成技術(shù)的技工就頻頻跳槽，微車(chē)店實(shí)際成為利潤(rùn)較高的4S店的“黃埔軍校” 。 佛山租車(chē),佛山包車(chē),佛山汽車(chē)租賃公司,佛山汽車(chē)包車(chē)公司-13679817412-請(qǐng)選<禪威租車(chē)>--佛山租車(chē)公司,佛山包車(chē)公司,佛山小車(chē)出租,佛山婚慶租車(chē),佛山豪華婚車(chē)公司,佛山會(huì)議包車(chē)公司,佛山旅游包車(chē)公司,佛山大巴/中巴包車(chē),佛山