國家標準即將出臺 央企搶灘電動車充電站
6月2日，國家電網(wǎng)公司所屬上海市電力公司發(fā)布消息稱，在上海浦江映象苑智能小區(qū)已經(jīng)建成國內(nèi)首個居民社區(qū)電動汽車充電點。和此前國內(nèi)多個城市落成的電動汽車充電站主要面向城市公交車不同的是，這個充電站未來的目標客戶是私人電動汽車買主。
該充電點配備交流充電機4臺，其中3臺為單相220伏5千瓦交流充電機，1臺為三相380伏30千瓦交流充電機，4-6小時即可完成對常用電動微型車、電動轎車的充電。充電點主要服務對象是在本小區(qū)內(nèi)帶有車載充電功能的小型家用電動車輛或商務車輛，為小區(qū)居民提供自助充電服務。
踩著政策的節(jié)拍走
就在該充電點落成的前一天，由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》(以下簡稱《通知》)，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。
按照通知要求，在上海當?shù)刭徺I純電動汽車的私人用戶，將獲得最高6萬元的中央財政補貼。而在上述政策出臺前，國家電網(wǎng)已經(jīng)緊鑼密鼓地在全國各地興建充電站。
很顯然，這家電力行業(yè)的“老大”正試圖通過如此大規(guī)模的跑馬圈地運動，有效地占得新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的先機。
就在上海首個居民社區(qū)電動汽車充電點落成當天，國家電網(wǎng)旗下的北京市電力公司也發(fā)布消息稱，北京市首個電動汽車充電站預計6月底在航天橋建成，該充電站建成后，將成為北京第一個綜合性的高技術(shù)含量充電站。
與此同時，國家電網(wǎng)還發(fā)布消息稱，已與山東省17個地市政府就電動汽車充電設(shè)施建設(shè)全部簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃今年在該省建設(shè)9座充電站及500 個交流充電樁。并且，國家電網(wǎng)還將根據(jù)聊城、德州、淄博、青島、濰坊、煙臺、濟寧等市電動汽車發(fā)展情況，適當加大充電站建設(shè)規(guī)模。
而在此之前，國家電網(wǎng)已經(jīng)在江西宜春、黑龍江伊春、四川成都和安徽合肥等十幾個地市啟動了電動汽車充電站建設(shè)，大有電動汽車充電站全面開花的架勢。在上述多個城市中，國家電網(wǎng)都通過與當?shù)卣?lián)合投資，建設(shè)起了自己的電動汽車充電站。
據(jù)記者了解，國家電網(wǎng)自從2009年下半年起便緊密跟蹤電動汽車發(fā)展趨勢，2009年9月，國家電網(wǎng)公司明確了電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)目標、選址原則、供電方式、計量計費方式。目前國家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市建設(shè)電動車充電站試點。
隨著新能源汽車補貼試點的啟動，可以預見的是，未來國家電網(wǎng)電動汽車充電站建設(shè)將轉(zhuǎn)向首批納入補貼試點的城市范疇。
《通知》就指出，試點城市政府是私人購買新能源汽車試點的實施主體和責任主體，要安排一定資金并出臺相應配套政策措施，重點對充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和使用、電池的報廢及回收體系建設(shè)等給予支持。