龍江租車-保時(shí)捷換代Boxster曝光 或東京車展首發(fā)
在保時(shí)捷新一代911登場(chǎng)之后，采用中置后驅(qū)低成本平臺(tái)開發(fā)的Boxster很快也將迎來換代。根據(jù)可靠消息，換代Boxster會(huì)在今年11月的東京車展或是明年1月份的美國(guó)底特律車展首發(fā)，隨后2012年5月份正式上市。而就在近日，新一代Boxster無偽裝實(shí)車意外曝光，這很可能是在新車拍攝官方宣傳片時(shí)被泄密。而正因?yàn)檫@次意外泄露，新車的發(fā)布很有可能被迫提前，或許我們能夠寄望于11月的東京車展。
新一代Boxster
新一代保時(shí)捷Boxster內(nèi)部代號(hào)為981，屬于第三代Boxster。車型繼續(xù)延續(xù)雙門兩座輕量化敞篷跑車的設(shè)計(jì)思路，新車風(fēng)格同新一代911更加接近，較短的前懸以及突出的前擾流板是很有看點(diǎn)的地方。當(dāng)然了橢圓形的車燈還是作為標(biāo)志性設(shè)計(jì)傳承下來，前臉部分的造型變化不大，但是引入了新一代911那種新格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)LED行車燈也改成了連續(xù)光帶，整體感更強(qiáng)。
新一代Boxster
擋風(fēng)玻璃的弧度以及傾斜度更高，可以更好的降低風(fēng)阻系數(shù)，更為突出的翼子板意味著可以安裝更大尺寸的車輪。車尾部分的設(shè)計(jì)同現(xiàn)款車型有較大變化，尾燈組尺寸縮小，新增的固定式擾流板也是Boxster首次引入的配置。
在外觀尺寸上，新一代Boxster的車身會(huì)有所加長(zhǎng)（這同新一代911也是類似的），車身長(zhǎng)度會(huì)增加60毫米達(dá)到4429毫米；而軸距則也對(duì)應(yīng)增加37毫米達(dá)到2452.5毫米；為了增加穩(wěn)定性，車身高度降低10毫米，加上減少25毫米的前懸長(zhǎng)度，新一代Boxster的車內(nèi)空間更大，特別是腿部空間有一定的提升。此外，車型的敞篷部分機(jī)構(gòu)也得到了升級(jí)，在開合時(shí)間以及隔音方面會(huì)有進(jìn)一步的提升，從而確保Boxster在同類車型中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
新一代Boxster
底盤部分來看，新一代Boxster會(huì)借鑒911的設(shè)計(jì)而引入輕量化的部件，從目前曝光的數(shù)據(jù)來看，在車身長(zhǎng)度增加的情況下，車身重量反而下降了15公斤，其中標(biāo)準(zhǔn)版車重1320公斤，Boxster S版則重1340公斤。
在動(dòng)力方面，Boxster依舊采用中置后驅(qū)布局，但是發(fā)動(dòng)機(jī)部分會(huì)有一定變化，Boxster S依舊會(huì)繼續(xù)使用3.4升的水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但引入燃油直噴和發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停技術(shù)，因此可以完全滿足未來的排放法規(guī)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率從現(xiàn)款的291馬力提升到315馬力，最大扭矩則達(dá)到350牛米；而Boxster標(biāo)準(zhǔn)版所對(duì)應(yīng)的255馬力2.9升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被淘汰，轉(zhuǎn)而引入新款的水平對(duì)置四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到270馬力，成本可以得到更好的控制，而且本身新一代Boxster車體重量更輕，最大功率的降低并不會(huì)影響其性能發(fā)揮。而在變速箱部分，7速的PDK變速箱會(huì)成為標(biāo)配，而7速的手動(dòng)變速箱或許也會(huì)成為選配以提供更好的操控感。
這組諜照并沒有曝光內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但預(yù)計(jì)新一代Boxster也會(huì)引入保時(shí)捷家族式風(fēng)格，經(jīng)典的5指針式儀表盤會(huì)繼續(xù)保留，中控臺(tái)、控制按鈕等設(shè)計(jì)更加人性化并富有科技感，而音響、導(dǎo)航等舒適性配置也會(huì)得到升級(jí)。
隨著新一代Boxster的登場(chǎng)，未來新一代Cayman也將于2013年登場(chǎng)，不過由于該款車型年出貨量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于Boxster，是否會(huì)按照既有模式推廣還是一個(gè)未知數(shù)。