沃爾沃V60混動車明年上市 百公里油耗1.9L
沃爾沃V60插電混動車明年上市
沃爾沃近日宣布在今年日內瓦車展上發(fā)布的插電式混合動力車型V60將于明年正式上市，這是全球第一款插電式的柴電混合動力車型。車型不但擁有百公里1.9升的超低油耗，其每公里的二氧化碳排放只有49克。
沃爾沃V60插電混動車明年上市
沃爾沃插電式V60混合動力車型由沃爾沃和瑞典Vattenfall協(xié)同開發(fā)，兩者的合作始于2007年，而插電式V60混合動力車型就是其合作的結晶。車型基于沃爾沃的休旅車V60進行開發(fā)，采用了獨特的柴電混合動力設計。
車型由215馬力的柴油發(fā)動機和70馬力的直流電機構成（前軸由發(fā)動機驅動，后軸由電機驅動，兩者協(xié)同工作還可以實現(xiàn)四輪驅動模式），最高可以提供440牛米+200牛米的扭矩輸出，在發(fā)動機和電動機全速運轉的時候車型的0-100公里/小時加速僅需6.9秒。大容量的電池組可以儲備足夠的電能供車型以純電動模式形式50公里，這已經完全滿足了城市通勤的需求，而且這時候車型形式的時候實現(xiàn)了完全的零排放。由于是插電式的設計，因此V60混合動力車型可以在充電站或者普通家里為電池組充電，充電時間被控制在5小時左右。
而對于長距離的行駛來說，插電式V60混合動力也是游刃有余，在不額外充電的情況下加滿郵箱后其續(xù)航里程超過1200公里，這無疑是相當吸引人的地方。
V60 Plug-in Hybrid的動力系統(tǒng)，分別以柴油發(fā)動機驅動前輪、ERAD系統(tǒng)驅動后輪，不僅能讓駕駛通過動力模式的選擇按鈕自行選擇前驅 、后驅或是四輪驅動等不同的驅動模式，同時搭配電子四輪驅動系統(tǒng)，系統(tǒng)便會根據(jù)地形自動分配前后輪的動力輸出。而智能的檢測系統(tǒng)可以顯示柴油以及電量的消耗情況、以及剩余的行駛距離等有用信息；同時低滾阻力定制倍耐力輪胎，可以完全由電池驅動的空調系統(tǒng)等等都是實現(xiàn)超高燃油經濟性的必要條件之一。
沃爾沃V60混合動力使用成本非常低，按照歐洲的油價和電價來折算，其每公里行駛成本僅0.25瑞典克朗，折合人民幣僅為0.257元。