佛山商務(wù)租車-油價(jià)倒逼機(jī)制失效 SUV“高燒”難退
SUV持續(xù)“高燒”
近期國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲。上周五，紐約商品交易所原油期貨收?qǐng)?bào)86.15美元。專業(yè)人士認(rèn)為，目前國(guó)際油價(jià)變化幅度已經(jīng)超過4%，觸及了國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的“紅線”。按照國(guó)內(nèi)慣例——約22個(gè)工作日為間隔的調(diào)價(jià)周期看，下一個(gè)國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)窗口期可能在5月中旬。
此前4月14日國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格均已上調(diào)，汽柴油漲幅均為320元/噸，較此前油價(jià)，汽油漲幅為4.05%(約為0.24元/L)，柴油漲幅為4.47%(約為0.27元/L)。
國(guó)際油價(jià)飛漲對(duì)全球SUV銷量影響明顯：2008年和2009年，全球SUV市場(chǎng)分別下滑了8%和13%，連續(xù)兩年跌幅超過車市整體跌幅。2009年，SUV全球銷量660萬輛，比最高峰時(shí)的800多萬下跌了近200萬輛。
但油價(jià)高漲似乎并未對(duì)我國(guó)車市產(chǎn)品結(jié)構(gòu)造成根本性的影響。我國(guó)2005年SUV產(chǎn)銷量為21萬輛，2009年已超過70多萬輛，5年時(shí)間增長(zhǎng)超過了3倍，且目前增長(zhǎng)勢(shì)頭仍然強(qiáng)勁。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心5月4日發(fā)布的最新信息顯示，4月份SUV市場(chǎng)需求旺盛，同比增長(zhǎng)高達(dá)110.61%。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年3月份，我國(guó)SUV產(chǎn)銷量無論環(huán)比還是同比，均好于轎車和交叉型乘用車，增速迅猛：其中轎車銷售環(huán)比增長(zhǎng)36.38%，同比增長(zhǎng)54.90%;MPV銷售3.82萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)51.74%，同比增長(zhǎng)89.54%;SUV銷售10.40萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)47.82%，同比增長(zhǎng)160%。
今年一季度，我國(guó)乘用車銷售352.39萬輛，同比增長(zhǎng)76.34%，其中，轎車銷售240.30萬輛，同比增長(zhǎng)69.45%;SUV銷售26.87萬輛，同比增長(zhǎng)160%。
在北京國(guó)際汽車展上，國(guó)內(nèi)外參展廠商紛紛攜旗下熱門SUV車型重裝亮相，力帆和比亞迪等廠商，首次攜SUV車型參展。
迎合“城市獵人”夢(mèng)想
SUV緊跟低碳潮流
“油價(jià)上漲像‘溫水煮青蛙’，已經(jīng)麻木了，反正漲得再高也要加油，總不能因?yàn)檫@個(gè)不用車啊。”陶先生現(xiàn)有一輛微車用于載貨，一輛中級(jí)轎車用于商務(wù)兼家用?！坝杏?jì)劃再買一輛排量不算太大的SUV，這是我多年的夢(mèng)想?！彼麑?duì)本報(bào)記者表示，“很多生活在都市里的男人心里都有一個(gè)SUV夢(mèng)，只是有的人實(shí)現(xiàn)了，有的放棄了而已?！?/P>
陶先生的消費(fèi)心理，只是SUV“風(fēng)行當(dāng)下”的一個(gè)縮影。
高油價(jià)之下國(guó)內(nèi)SUV產(chǎn)銷依然“高燒”不退，與近年來廠商多樣化的文化營(yíng)銷以及SUV產(chǎn)品本身的多功能性有關(guān)。
現(xiàn)代都市生活異常繁忙，重壓與無奈常常相伴相隨，這使得人們更加夢(mèng)想放松心靈、張揚(yáng)個(gè)性、駕馭生活。在此背景下，汽車廠商不僅賦予了SUV時(shí)尚的外觀和操控的樂趣，也不遺余力地在營(yíng)銷中宣揚(yáng)，SUV產(chǎn)品與自我掌控、“休閑遂心”的優(yōu)質(zhì)生活緊密相連，以至于SUV被形容為“后現(xiàn)代人類欲望的寵物”。
就產(chǎn)品本身而言，SUV不僅有轎車的舒適性，又有越野車的越野性能，同時(shí)還兼有MPV的座椅多組合功能，既可載人又可載貨，而且能適應(yīng)各種路況，行駛范圍廣，可謂既時(shí)尚又實(shí)用， SUV在國(guó)內(nèi)的銷量持續(xù)攀升也就不足為奇了。
對(duì)于高端SUV而言，其消費(fèi)群體的經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，高油價(jià)和高消費(fèi)稅對(duì)消費(fèi)的影響很小。自2008年9月1日起，我國(guó)已經(jīng)調(diào)整了汽車消費(fèi)稅，排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%;排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%。但大排量SUV的銷售并未受到影響。
近年來，奧迪、沃爾沃、奔馳等豪華SUV在國(guó)內(nèi)不斷升溫：2009年奧迪SUV銷量同比增長(zhǎng)了近一倍;沃爾沃SUV增長(zhǎng)了50%;奔馳SUV也取得了8%的增長(zhǎng)。今年1月份，路虎在中國(guó)的銷量已經(jīng)超過美國(guó)，中國(guó)成為僅次于英國(guó)本土的全球第二大市場(chǎng)。
但節(jié)能減排是全球性的發(fā)展趨勢(shì)，SUV無法回避。于是，汽車廠商紛紛給旗下的SUV冠以“低碳”、“綠色”、“節(jié)能”等概念，試圖為其摘掉“油老虎”的帽子，“城市化”、“緊湊型”、“迷你式”等主打節(jié)能牌的SUV，近年來已搶占了很多的市場(chǎng)份額。
目前，本土企業(yè)則紛紛推出低排量、低售價(jià)的產(chǎn)品：長(zhǎng)城哈弗M1 1.3L四驅(qū)豪華版售價(jià)在5萬左右，百公里油耗均值為7.5L;眾泰5008 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)在6萬左右，百公里油耗均值為7.86L。
高端SUV也出現(xiàn)了排量向下走的趨勢(shì)：奧迪Q5的主打車型為2.0T，一上市便受到追捧，2009年全球銷售近9.5萬輛;全新沃爾沃XC60搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，去年全球銷量近6萬輛……
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)2.0升及以下排量SUV的銷量增幅，從2007年的39%猛增至2009年的61%;英國(guó)也從2007年的33%增至2009年的50%。而我國(guó)此級(jí)別的SUV銷售增長(zhǎng)相對(duì)較緩，從2007年的31%升至2009年的44%，隨著我國(guó)各項(xiàng)節(jié)能減排工作的不斷推進(jìn)，節(jié)能低碳型SUV的市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步提高。 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租車公司,佛山汽車包車公司,歡迎撥打24小時(shí)租車熱線-13679817412-佛山旅游包車,佛山花車出租,廣交會(huì)租車,南海租車,高明租車,三水租車,順德租車,禪城汽車出租,禪城婚車出租13679817412