佛山租車-拯救薩博 工廠停產(chǎn)數(shù)月需要找回忠誠(chéng)客
薩博活了下來(lái)，而其它三個(gè)通用旗下品牌悍馬、龐蒂亞克和土星卻倒下了。
這或許證明傻人有傻福。
現(xiàn)在，這家瑞典汽車制造商面臨企業(yè)重建這一艱巨的任務(wù)。在長(zhǎng)達(dá)數(shù)個(gè)月工廠停產(chǎn)和停止廣告宣傳以后，薩博品牌幾乎從潛在客戶意識(shí)中消失。薩博需要再次成為豪華汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者。
薩博已經(jīng)存活，但過(guò)去18個(gè)月是薩博歷史上最混亂的時(shí)期。在幾次求購(gòu)失敗以后，通用曾經(jīng)宣布從2010年1月7日逐步停止薩博品牌的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。
當(dāng)荷蘭企業(yè)家Victor Muller出現(xiàn)的時(shí)候，關(guān)閉薩博品牌的程序已經(jīng)開始。充滿活力的Muller建立了Spyker Cars，渴望新的挑戰(zhàn)。在籌集將近10億美元以后，Muller在今年2月23日收購(gòu)?fù)ㄓ闷煜滤_博品牌。這些資金包括瑞典政府提供的5.5億美元貸款。
在收購(gòu)時(shí)，薩博公司雖然完整，但已經(jīng)陷入停滯。因?yàn)橥．a(chǎn)清理，薩博汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)停產(chǎn)7個(gè)星期。世爵公司需要另外7個(gè)星期采購(gòu)足夠的零部件，讓瑞典Trollhattan工廠恢復(fù)生產(chǎn)。
由于停產(chǎn)，薩博經(jīng)銷商已經(jīng)沒(méi)有庫(kù)存車輛，無(wú)法對(duì)外銷售。作為薩博品牌最大的市場(chǎng)，美國(guó)消費(fèi)者今年6月僅僅購(gòu)買了303輛薩博汽車。薩博前六個(gè)月銷量下降75%。
薩博9-5在12年里一直沒(méi)有改變車型和款式。在9-5以后，薩博將在2011年推出9-4x汽車，隨后在2012年推出薩博支柱產(chǎn)品新款9-3。
Muller希望，隨著新產(chǎn)品的推出，產(chǎn)量可以逐步增加。薩博去年的產(chǎn)量為29000輛，今年計(jì)劃生產(chǎn)39000輛，2011年生產(chǎn)10萬(wàn)輛，2012年生產(chǎn)12.5萬(wàn)輛。這名世爵公司首席執(zhí)行官希望薩博在2012年恢復(fù)盈利。
Muller相信薩博擁有一大批忠誠(chéng)用戶(曾經(jīng)購(gòu)買薩博的450萬(wàn)名消費(fèi)者)。由于通用對(duì)更新薩博車型表現(xiàn)得非常散漫，這些用戶也失去了購(gòu)買新款薩博汽車的機(jī)會(huì)。他說(shuō)：“人們會(huì)購(gòu)買相同品牌汽車兩次，但不會(huì)購(gòu)買第三次或第四次。”因此，他認(rèn)為，薩博新款汽車的主要吸引力將是薩博品牌傳統(tǒng)價(jià)值觀：安全、環(huán)保意識(shí)和渦輪增壓。
忠誠(chéng)用戶將為薩博添加奇怪的特性，例如類似飛機(jī)的造型，黑色儀表盤等。他們認(rèn)為薩博具有真正的瑞典特性。這將對(duì)薩博9-4x汽車的銷售造成阻礙，因?yàn)?-4x將與通用卡迪拉克SRX汽車在墨西哥工廠生產(chǎn)。
所以Muller極力指出，雖然薩博9-5是以通用歐寶Insignia為原型，但70%的零部件擁有薩博品牌的靈感。他同時(shí)正在努力將所有薩博汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中到瑞典工廠。
雖然在瑞典生產(chǎn)汽車可以增強(qiáng)薩博品牌的DNA，但長(zhǎng)期內(nèi)可能產(chǎn)生危險(xiǎn)。如果沃爾沃的新主人吉利公司決定將生產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到中國(guó)，瑞典零部件供應(yīng)基地將會(huì)枯竭。這會(huì)給薩博造成麻煩。
除此以外，薩博9-5汽車將進(jìn)入汽車行業(yè)最為艱難的細(xì)分市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)目前被寶馬5系和奧迪A6壟斷。其次，許多人認(rèn)為薩博是次豪華品牌，沒(méi)有足夠的威望挑戰(zhàn)德國(guó)豪華品牌。
更為嚴(yán)重的是，薩博在中國(guó)的業(yè)績(jī)并不出色。中國(guó)現(xiàn)在是全球最熱門的豪華汽車市場(chǎng)。薩博正在逐步退出通用銷售網(wǎng)絡(luò)，但現(xiàn)在還沒(méi)有找到足夠的代理商完全替代這一銷售網(wǎng)。
使一個(gè)凋零的品牌復(fù)蘇是一個(gè)艱巨的任務(wù)。寶馬雖然成功復(fù)蘇MINI品牌，但在羅孚品牌上卻沒(méi)有取得成功。不過(guò)Muller已經(jīng)有了一個(gè)復(fù)蘇計(jì)劃?，F(xiàn)在，他必須找到以前薩博所有的忠誠(chéng)用戶，說(shuō)服他們重新接受薩博品牌。