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佛山包車(chē)公司-江淮汽車(chē)“汽車(chē)金融計(jì)劃”擱淺

發(fā)布時(shí)間:2013.12.28 新聞來(lái)源: 瀏覽次數(shù):
在江淮汽車(chē)2010年第二次臨時(shí)股東大會(huì)召開(kāi)前一周,一條《關(guān)于利用自有資金對(duì)合肥江淮汽車(chē)擔(dān)保有限公司進(jìn)行增資并控股的議案》被突然取消,公司在該公告中給出的解釋為“公司本次增資計(jì)劃的實(shí)施條件尚不成熟”。

  奇怪的是,上述議案曾在6月29日的董事會(huì)上獲得全票通過(guò),但僅僅過(guò)了半個(gè)月,7月15日江淮汽車(chē)的董事會(huì)又專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了一次會(huì)議宣布取消該議案。

  “如果真是實(shí)施條件不成熟,董事會(huì)當(dāng)時(shí)為什么能全票通過(guò)呢,怎么會(huì)半個(gè)月時(shí)間就從條件成熟變成了不成熟?”上海一家中型券商的汽車(chē)行業(yè)研究員告訴記者。

  公開(kāi)資料顯示,本次議案涉及的合肥江淮汽車(chē)擔(dān)保有限公司(下稱(chēng)江汽擔(dān)保)成立于2006年7月,作為江汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)平臺(tái),江汽擔(dān)保的業(yè)務(wù)范圍被定義為與銀行合作為江汽集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)提供金融支持和服務(wù)。

  記者獲悉,江汽擔(dān)保曾與徽商銀行簽訂《汽車(chē)金融擔(dān)保業(yè)務(wù)合作協(xié)議》,由徽商銀行對(duì)江汽擔(dān)保推薦并符合其貸款條件的,江汽集團(tuán)旗下公司生產(chǎn)的車(chē)輛提供個(gè)人或法人汽車(chē)按揭貸款、經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)票業(yè)務(wù)和配套廠商信貸業(yè)務(wù)。

  正因?yàn)槿绱?,江淮汽?chē)此次增資江汽擔(dān)保被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是江淮汽車(chē)構(gòu)建汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的一次嘗試。然而,本次議案的臨時(shí)取消意味著江淮汽車(chē)的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)將面臨擱淺。

  “不是終止,只是暫停實(shí)施,因?yàn)楣靖杏X(jué)實(shí)施條件目前還不成熟?!苯雌?chē)證券事務(wù)代表馮良森告訴本報(bào)記者,但具體是哪些條件馮良森并未給予進(jìn)一步回答。

  事實(shí)上,江淮汽車(chē)在構(gòu)建汽車(chē)金融業(yè)務(wù)平臺(tái)的過(guò)程中坎坷頗多。

  早在2006年底,江淮汽車(chē)就曾宣布與江汽集團(tuán)和中國(guó)東方資產(chǎn)管理公司共同投資設(shè)立一家汽車(chē)金融公司,擬注冊(cè)資本為5億元,江淮汽車(chē)擬占20%股份。

  但上述事項(xiàng)在通過(guò)董事會(huì)批準(zhǔn)后,一直未能取得進(jìn)展。江淮汽車(chē)的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)也因此而擱淺至今。

  “主要是股東資質(zhì)方面銀監(jiān)會(huì)不認(rèn)可,我們目前還在尋找合適的合作方,未來(lái)還要繼續(xù)推進(jìn)?!苯雌?chē)金融業(yè)務(wù)的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人士告訴本報(bào)記者。

  盡管東方資產(chǎn)管理公司的資質(zhì)未能獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)可,但江淮汽車(chē)一直未能尋找到適合的合作伙伴。

  “大一點(diǎn)的銀行對(duì)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)并不太熱心,本地的徽商銀行已經(jīng)與奇瑞(配置 圖庫(kù) 口碑論壇)合作成立了汽車(chē)金融公司,江淮現(xiàn)在想要找一個(gè)合適的合作對(duì)象也不是那么容易?!鄙鲜鋈谭治鰩熣J(rèn)為。

  “金融公司一直也沒(méi)什么進(jìn)展,我們股份公司一直是參股,尋找股東、報(bào)批等等都是集團(tuán)公司有專(zhuān)門(mén)的工作組在做,所以對(duì)具體情況也不是很清楚?!瘪T良森向本報(bào)記者坦言。

  在前述分析師看來(lái),江淮汽車(chē)此次投資并控股江汽擔(dān)保,與江淮汽車(chē)參股的汽車(chē)金融公司的難產(chǎn)不無(wú)關(guān)系,“應(yīng)該是作為一種替代”。但是江淮汽車(chē)高層人士對(duì)于這一判斷并不認(rèn)同。

  “擔(dān)保公司各大汽車(chē)公司都有,它跟金融公司在業(yè)務(wù)上是一種互補(bǔ)的關(guān)系,不存在互相替代的關(guān)系,擔(dān)保公司下一步也要進(jìn)一步做大?!鼻笆鼋雌?chē)高管表示。

  然而,無(wú)論二者關(guān)系究竟如何,通用、豐田等跨國(guó)車(chē)企在華均有汽車(chē)金融公司,而國(guó)內(nèi)各大車(chē)企亦紛紛籌劃成立自己的汽車(chē)金融公司,甚至與江淮汽車(chē)同在安徽并屢傳緋聞的奇瑞汽車(chē)也已經(jīng)成立了首家內(nèi)資車(chē)企汽車(chē)金融公司。

  在汽車(chē)金融業(yè)務(wù)這一汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的橋頭堡上,未來(lái)致力于乘用車(chē)業(yè)務(wù)的江淮汽車(chē)無(wú)疑已經(jīng)落后了一步。

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