中國是斯柯達2018戰(zhàn)略最重要市場
2011年11月20日，廣州車展(微博)媒體日前一天，來到斯柯達中國四個半月的總裁馬克思舉辦了一次媒體見面會，而這次見面會也是斯柯達中國新的公關團隊與媒體第一次面對面的溝通。會上，騰訊汽車（微博)采訪了斯柯達中國區(qū)總裁馬克思博士，他表示2018年斯柯達任務是在全球銷售150萬輛汽車，而中國正是斯柯達最重要的市場；同時斯柯達會注重研發(fā)本土化，也將為中國市場量身定做一些車型。
斯柯達中國總裁 馬克思
騰訊汽車：實際上在中國很多消費者買斯柯達是沖著大眾去的，沖著上海大眾的LOGO去的，你是希望這種情況發(fā)生，還是不希望這種情況發(fā)生？
馬克思：確實像您講的，消費者買斯柯達是看到它有上海大眾的標志，但是就像馬克斯（音）博士講過的，上海大眾是我們的合作伙伴，它是其中的一個。我們選擇的合作伙伴是跟我們品牌一樣，也是必須的一個條件，是我們成功的一個關鍵和保證。
上海大眾是中國最好的汽車制造商之一。我們跟上海大眾是最好的合作伙伴，也是能夠幫助我們，歐洲最古老的品牌能夠?qū)崿F(xiàn)它在中國的輝煌保證。更重要的是雙贏，我們希望新的團隊，就是斯柯達中國，希望能夠把歐洲最古老的品牌它所擁有的內(nèi)涵，更多的理念能夠帶到中國來，這也是我們的一個價值。
在同樣的這樣一個設置下，怎么能利用更好的空間給消費者，這一塊是斯柯達最推崇的。我認為我們斯柯達還有很多的區(qū)別，我們有最好的人才。大家了解斯柯達它是全球最古老的品牌之一，我們的技術源自于我們上百年的歷史傳承，歷史傳承影響到我們的品牌價值，和我們所提倡的對人的生活的一個理念的追求。在技術上面，我們剛才也講過，設計也是斯柯達品牌很重要的一塊。
中國是汽車市場競爭最激烈的地方
騰訊汽車：斯柯達有沒有考慮過專門在一個獨立的體系下，為中國的消費者造一款屬于中國的斯柯達產(chǎn)品？
馬克思：我們確實為中國在量身定做一些滿足中國市場、滿足中國消費者這樣的產(chǎn)品。比如新SUV斯柯達Yeti，這款車在中國會比在歐洲要加長，這也是在我們做了中國這個市場和中國消費者需求的調(diào)查以后，發(fā)現(xiàn)有這樣的一個需求。
第二，我們在中國市場專門增加了一個緊湊車型，這個車型是在A0和A級之間的一個車型，這個發(fā)展和這個產(chǎn)品的研發(fā)也是為了中國的市場量身訂作的。中國現(xiàn)在是汽車市場競爭最激烈的地方，也是擁有品牌最多的一個中國市場，它的競爭非常激烈。
最近大家也看到，在全球市場來講，汽車制造商都知道在未來中國市場，我們還是很看好中國市場，從斯柯達本身來講，我們會針對中國市場組建我們的團隊，設計我們的產(chǎn)品，在全球來講，比如在中國，如果作為汽車制造商，你不來中國，你不傾聽中國市場的需求，你不傾聽中國消費者的需求，你不在中國制造，適合中國人需要的車，那其實對你來講這就是你的失誤。
我們剛才講到小的綠色的電池也好，這些都是我們小的想法，但是我們這些想法也是要傾聽你們的需求。前面幾個月因為我來了四個半月，我也特別希望通過跟大家的溝通，聽到更多的聲音。
在中國現(xiàn)在這個市場是最大的一個市場，我們希望盡我們的努力，能夠通過產(chǎn)品能夠通過我們的服務，還有我們的品牌所倡導的內(nèi)涵，能夠更多地去占領市場份額。理解客戶的需求，這個要求不是說只在中國，在不同的地區(qū)，不同的國家你都要去了解客戶的需求，而且還要針對不同的車型，去分類，去了解他們的需求。
騰訊汽車：斯柯達未來在中國市場的定位，只是作為大眾品牌的一個補充還是說開辟一個全新的用戶群？
馬克思：像大眾集團擁有其他品牌一樣，斯柯達品牌是一個獨立的品牌，它在大眾集團內(nèi)，但是它是屬于一個獨立的品牌，它有獨立性。獨立性包括什么呢？在品牌的發(fā)展，包括產(chǎn)品的研發(fā)都是由我們斯柯達自己的董事會決定的。
在設計方面，在法蘭克福車展上大家可以看到我們斯柯達新的設計語言帶有未來汽車設計DNA的很多特性，它是希望在大的空間，在同樣大的車型里面，它給消費者創(chuàng)造大的空間。給消費者帶來更舒適的感覺，同時它還有一個歷史的延承性，讓大家看到這是斯柯達的車。
剛才我也講到每個汽車都有自己的品牌，每一個品牌都有它的傳承。同時在這個歷史傳承的同時，它對自己現(xiàn)有的客戶，和現(xiàn)有的市場進行深耕。我們是針對我們自己的客戶群也會有新的車型，從剛才跟大家的溝通中可以明顯地感到，我們要做的事情還很多，希望大家更多地去了解我們，了解我們的特點，了解我們的品牌，了解百年來歷史傳承性到今天的特點。
大家可能在座的各位都見證了大眾在汽車集團在中國去年非常輝煌的成就，不僅在中國市場，在全球市場來講，這樣一個輝煌的成就你們都見證到。我是不是應該說這個盈利，但我們最重要的一點是滿足客戶的需求，客戶的滿意度在大眾這邊也是達到了最高的點。斯柯達作為大眾集團的一個獨立品牌，這也是我們的追求，這也是我們的戰(zhàn)略發(fā)展。
我們品牌的定位它是一個獨立的，在大眾汽車集團是一個獨立的品牌，有我們針對的市場和我們針對的消費者，所以我們也不會說去到其他的不屬于我們車型的市場去發(fā)展。所以你問我說，它會做成什么樣的，更豪華，這不是我們的方向，我們一直會堅持我們自己的品牌理念。
騰訊汽車：您剛剛提到面對中國市場量身定做一些車型，這里面可能涉及到研發(fā)，在研發(fā)這一塊有沒有什么投入的規(guī)劃？如果有投入的規(guī)劃，它的掌控是由斯柯達中國還是由大眾這邊來掌控呢？
馬克思：這是一個很好的問題，總的來講，大眾汽車集團，大眾汽車中國會擔任針對中國市場的研發(fā)。剛才您的問題在這塊也可以問我們大眾汽車中國的最高執(zhí)行官。
我們有合作伙伴，是我們一起來做的。
2018年的戰(zhàn)略是在全球銷售150萬輛斯柯達汽車
騰訊汽車：剛才您說到中國汽車市場競爭非常激烈，那么您認為斯柯達品牌和其他產(chǎn)品相比，它的核心競爭力在什么地方？此外斯柯達品牌占中國主要產(chǎn)出的品牌的內(nèi)涵是什么？另外，您是目前中國在華汽車品牌最年輕的總裁，您會為斯柯達注入一個年輕、時尚的元素嗎？
馬克思：我還接著我剛才講的團隊，在我認為，不管是一個公司還是組織，最重要的是員工，是這些優(yōu)秀的員工在一起能夠創(chuàng)造出奇跡，創(chuàng)造出更好的產(chǎn)品。而這些，我剛才講到從最上面的管理層，我也講到我們的中國團隊，我們在不斷的發(fā)展和上海大眾的關系。比如說我們也有我們的員工在上海大眾工作，他們一起工作，一起成長，互相的了解，然后回來分享我們自己對這個品牌在中國市場不斷的建議和意見。所以歸根到底，我認為不管是一個公司還是組織，員工非常重要。這個員工包括最高的管理層，也包括底下工作的團隊，但是優(yōu)秀的員工制造優(yōu)秀的產(chǎn)品。
我剛開始就應該講到這一點，我們斯柯達全球董事會有很多高級的管理人員，是在中國長期的工作和生活過，他對這個市場非常了解，所以這也是我們的核心競爭力，是跟別的品牌和別的制造廠商不同的一點。
我們還是想給大家著重提幾點，一個我們是全球最古老的歐洲品牌，百多年的歷史，我們從七十五年前跟中國開始合作就沒有間斷過，我們從2007年開始在中國有制造以后，市場一直不斷的有兩倍的增長，這些都是非常喜人的成就。我還要再強調(diào)一下，我們是一個獨立的品牌，是在大眾汽車集團上獨立的品牌。我們有自己的品牌價值，有優(yōu)秀的歷史傳承，同時我們提供一直的口號，就是靈動。我們也是以人為關注的品牌。
確實我看起來年輕，我也感覺我很年輕，我不會去做美容，讓自己變得老一點，不是這樣。但是我堅信我能給大家?guī)聿煌母惺?，我有信心，也有?chuàng)意，明年這個時候大家可以再跟我分享你們聽到的，看到的。
騰訊汽車：我們知道您是斯柯達公司的中國代言人，范安德先生在中國期間有哪些任務？您對您在斯柯達職位任職期間有哪些思路？
馬克思：首先，他對我有很多意見和建議會給我們，給我們很好的反饋，我們之間的溝通還是很好的。他們堅信我是能夠完成這個艱巨的任務，所以我就做我認為做的事情，也是他們認為做的事情。
我還是要講到今后的戰(zhàn)略發(fā)展，在強調(diào)幾個數(shù)據(jù)，一個是全球斯柯達，在2018年我們增長戰(zhàn)略的時候，我們的任務是在全球銷售150萬輛斯柯達汽車。中國是我們最重要的市場，占了全球銷售額的1/4，我未來也是要完成這個目標。
今年我們肯定要超過20萬輛車。未來我們還要做很好的研發(fā)，有很好的產(chǎn)品提供給市場，和我們中國的消費者。第二個是擴大我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡，提供更好的服務。其實這個也是大家了解的，斯柯達提供的服務在中國也是有口界碑的好的反饋。另外我們會更好的加強和緊密的結合和上海大眾斯柯達團隊的合作，這是我們最重要的任務，雖然我們現(xiàn)在已經(jīng)很好了，我們還要做到更好。
對我們來講，我們不僅要在中國更好的推廣斯柯達品牌，大家眾所周知，我們斯柯達品牌來源于捷克，我們要作為捷克的大使，捷克文化的大使，這一點大家很多都能了解，像米蘭昆德拉，像這些文化都是來自捷克這些小資情調(diào)，最終也來自于捷克。我們希望也能作為捷克在中國最大的品牌，我們也希望能夠把這些文化，這些品牌后面所擁有的人文、音樂、藝術、繪畫這些好的文化帶到中國來，這是我們的任務，同時我們希望通過我們團隊，能夠跟我們緊密的合作，跟大學的、合資廠、客戶、媒體的同事結合起來。謝謝。