首屆汽車經銷商服務展將亮相羊城
今天，我們將帶領各位經銷商讀者探索如何通過精細化的管理，熟悉全面的了解自身店面的方方面面，成為一名合格的經營者。
眾所周知，一名優(yōu)秀的車手必須充分了解自己操縱的汽車，才能在駕駛過程中游刃有余，進而與汽車融為一體達到最高的駕駛境界。經銷店的日常經營過程就如同架勢一臺飛馳中的汽車，如何駕駛好這輛汽車，是每一個經營者必須研究的課題。
汽車經銷店的管理
在我國汽車市場競爭愈發(fā)激烈的情況下，部分汽車經銷商的銷量出現(xiàn)了下滑跡象，面對前景堪憂的汽車市場，眾多經銷商缺乏解決辦法。而之所以會造成這一局面，正是由于經銷商長期采用的粗放式管理方法。
與日、美、歐洲等發(fā)達國家的經銷商相比，中國汽車市場經銷商的效率非常低。我國某家知名品牌旗下的經銷商，用美國最先進的體系公式進行計算，員工的工作效率僅有50%。人員的繁冗，效率的低下，造成我國汽車經銷商管理成本過高，過去幾年，由于市場需求大，銷售利潤高，掩蓋了管理成本過高造成的影響。北京限購政策的推出，昭示著大部分一線城市汽車保有量趨于飽和。
我們不難預見，未來中國汽車市場的增量將更多來自二三線城市，目前經銷商所處的大部分城市的市場需求一定會減少，這一趨勢不可避免，隨之而來的管理成本過高的問題也會逐漸顯露出來。逐漸呈現(xiàn)的市場低增長趨勢，讓汽車經銷商面臨著“庫存壓力”與“價格戰(zhàn)”的艱難處境。
2012年全行業(yè)大概有40-50%汽車4S店經營出現(xiàn)了虧損，出現(xiàn)這種情況的主要原因是09到11年中國車市的爆發(fā)式增長，使得4S店的數(shù)量也急速增加，形成了粗放式經營的狀況，只注重銷售業(yè)績，而忽視了售后服務也是重要的盈利支撐點這一事實。目前4S店的盈利主要來源于新車銷售，銷售毛利已經占到經營總收入的70%，在歐美等西方國家，這一比例還不到30%。按照國外的經驗，維修保養(yǎng)是4S店更重要、更穩(wěn)定的利潤支撐。
汽車經銷店的精細化管理
經銷商的精細化管理主要是尋找差異化商機，實現(xiàn)新的業(yè)務拓展。這就需要尋找到自己的核心競爭力。當新車銷售開始不賺錢甚至虧本銷售的時候，經銷商都知道需要把眼光放在售后市場。但是他們對于售后市場的理解還不清晰。實際上，這是關乎汽車用品、汽車金融、融資租賃等牽涉面很廣的市場，需要一個完整的經銷商系統(tǒng)來支持。
從某種意義上說，經銷商的精細化管理就是流程化管理，就是流程系統(tǒng)化、專業(yè)化、精細化的提升。
所謂精細化管理，就是以精細操作和管理為基本特征，通過提高員工的素質，控制企業(yè)滴漏，強化鏈接，協(xié)作管理，從而提高企業(yè)整體效益的管理方法。也就是說，精細化管理就是由過去的粗放型管理向集約型管理的轉變，由傳統(tǒng)經驗管理向科學化管理的轉變。精細化管理是企業(yè)管理理念上的轉變。
汽車行業(yè)中4S店獲取利潤的方式主要來源于：1. 整車銷售；2. 售后服務和維修。其實大部分品牌來源于整車銷售的利潤極低，除非薄利多銷。同樣，在國外成熟市場，也沒有一家4S店是靠整車銷售來賺錢的，主要是靠售后的服務和維修。中國經銷商還處于學習的過程，進步的過程?，F(xiàn)代化管理學認為，任何企業(yè)和行業(yè)在經過規(guī)范化的階段后就是精細化，這樣才能長久、持續(xù)的發(fā)展。
淺析精細化管理
精細化管理是未來經銷商管理的發(fā)展趨勢，而精細化管理在日常操作中又是如何進行的呢？又能為經銷商帶來哪些利益呢？
首先是計劃管理，傳統(tǒng)的管理模式導致經銷商對店面沒有全面詳細的了解，導致年終結算時，才知道虧損與盈利。計劃管理可以有效的避免這一情況，根據銷售、售后、市場營銷、財務等業(yè)務模塊進行全年度計劃，按照經營報告和管理報告進行年度報告的分析與整理，再根據年度計劃預算與實績情況進行季度與月度的總結，最終做到日計劃管理，使管理者在經營過程中，對業(yè)務的虧盈有充分的了解并做出調整，可以有效避免資源的浪費和成本的控制。
其次是在銷售和售后領域，利用公式化、標準化的管理工具達成管理業(yè)績。通過客戶關系管理、人員績效考評體系的管理提升招攬成功率已達到業(yè)績提升目的。利用績效考評體系提高員工的積極性，將人員成本轉化為生產力。
精細化管理可以在控制成本以及提高盈利等方面給予經銷商最直接的幫助，在“2013中國國際汽車經銷商服務展”上，有很多這類企業(yè)參展，更具體的內容，您可以與他們進行直接地溝通了解。