傳三菱欲向PSA供應(yīng)小型車(chē) 產(chǎn)地或設(shè)中國(guó)
從目前的談判進(jìn)度來(lái)看，雙方都希望能在年底前結(jié)束談判并簽署最終協(xié)議。據(jù)悉，在此文章中，《日經(jīng)新聞》并未載明消息的具體出處。
文章稱(chēng)，三菱有可能將從2012年3月31日起開(kāi)始在泰國(guó)生產(chǎn)這批小型車(chē)。除了泰國(guó)外，中國(guó)、印度和巴西工廠也有望成為三菱批量生產(chǎn)這些小型車(chē)的候選。據(jù)業(yè)界分析師預(yù)計(jì)，三菱的這款小車(chē)在未來(lái)幾年內(nèi)年產(chǎn)能有望達(dá)到40萬(wàn)到50萬(wàn)輛。
早在今年4月，三菱汽車(chē)與標(biāo)致雪鐵龍就已經(jīng)宣布雙方欲在俄羅斯的合資工廠里開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。如果此次報(bào)道屬實(shí)，那么小型車(chē)只是三菱和標(biāo)志雪鐵龍的又一合作項(xiàng)目之一。近來(lái)年雙方進(jìn)行了不少項(xiàng)目的合作。據(jù)了解，標(biāo)志雪鐵龍與三菱汽車(chē)在俄羅斯的合資公司名為PCMA Rus，在PCMA Rus中，標(biāo)致雪鐵龍持股比例為70%的股份，三菱為30%，PSA和三菱的總投資為4.7億歐元(約6.25億美元)。同時(shí)，三菱汽車(chē)還在今年4月27日發(fā)布了公司對(duì)2010年財(cái)年的盈利預(yù)期。三菱汽車(chē)表示，2010財(cái)年三菱全球汽車(chē)銷(xiāo)量將上漲17%，至112萬(wàn)輛。其中，三菱汽車(chē)在日本、歐洲和北美地區(qū)的銷(xiāo)量將分別上漲12%、16%和24%。三菱還預(yù)計(jì)稱(chēng)，2010財(cái)年公司的凈收入將為2009財(cái)年的3倍，達(dá)到150億日元(1.6億美元)。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將為2009財(cái)年的3倍，達(dá)450億日元。在2010年三菱欲加大在iMiEV電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的投資。使其今年該車(chē)的產(chǎn)能達(dá)到4萬(wàn)輛。
盡管實(shí)現(xiàn)了不俗的業(yè)績(jī)，前景向好，但三菱近期也遭遇和豐田一樣的境遇。有媒體報(bào)道稱(chēng)，在今年3月12日，三菱汽車(chē)宣布將在美國(guó)召回2004款Endeavor SUV和2010款戈藍(lán)轎車(chē)，原因是可能使易燃液體泄漏的潛在腐蝕性問(wèn)題。此次安全召回全美涉及大約56113輛Endeavor及2307輛戈藍(lán)。據(jù)悉，三菱官方針對(duì)戈藍(lán)的安全召回將在3月開(kāi)始，而Endeavor的安全召回則要等到7月。經(jīng)銷(xiāo)商將負(fù)責(zé)免費(fèi)修理車(chē)輛。事隔不久，由于汽車(chē)前輪懸掛系統(tǒng)存在缺陷，三菱汽車(chē)在6月又宣布在澳大利亞市場(chǎng)上召回42525輛Triton皮卡。此次三菱召回的車(chē)輛為2006年10月至2009年1月期間生產(chǎn)的Triton皮卡。盡管宣布召回，但截至目前為止，三菱汽車(chē)尚未接到任何由于Triton皮卡前輪懸掛系統(tǒng)缺陷導(dǎo)致的交通事故報(bào)告。三菱汽車(chē)已將此次召回詳情報(bào)告了澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)(Australian Competition &Consumer Commission)。