五市試水新能源補(bǔ)貼 電動(dòng)車商用尚待時(shí)日
當(dāng)天，財(cái)政部、科技部、工信部和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》(下稱《通知》)，確定以現(xiàn)金補(bǔ)貼方式鼓勵(lì)上海、長(zhǎng)春等5個(gè)城市私人購(gòu)買新能源汽車，私人購(gòu)買純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)貼達(dá)6萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出此前各地政府出臺(tái)的地方性補(bǔ)貼額度。
盡管比預(yù)計(jì)的時(shí)間晚出臺(tái)一天，但這一通知依然令汽車業(yè)興奮。從事純電動(dòng)車鋰電池制造的湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司(600478.SH)董秘伍定軍對(duì)本報(bào)記者表示：“這是很明顯的政策刺激，無(wú)論對(duì)于整車廠還是電池廠來(lái)說(shuō)都是利好?！?/P>
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)韓鐳對(duì)本報(bào)記者表示：“信號(hào)是十分明確的，國(guó)家要從方向上制定新能源車的道路?！?/P>
補(bǔ)貼政策出臺(tái)
《通知》規(guī)定，中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買、登記注冊(cè)和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車給予一次性補(bǔ)貼。
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)(電動(dòng)車動(dòng)力輸出達(dá)到的功率)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。伍定軍解釋：“就是說(shuō)，功率達(dá)到20千萬(wàn)時(shí)，才能拿到6萬(wàn)元的補(bǔ)貼?！?/P>
具體補(bǔ)貼辦法為中央財(cái)政將資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)以扣除補(bǔ)貼金額后的價(jià)格將汽車銷售給個(gè)人或租賃企業(yè)。試點(diǎn)期內(nèi)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車分別達(dá)到5萬(wàn)輛的規(guī)模后，中央財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
首批試點(diǎn)城市為上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥。有分析認(rèn)為，這5個(gè)城市均依托強(qiáng)大的汽車生產(chǎn)企業(yè)，尤其是這些企業(yè)在新能源汽車方面均有所建樹、有所突破。例如，上海的上汽、長(zhǎng)春的一汽、深圳的比亞迪、杭州的吉利和眾泰等，合肥無(wú)疑是奇瑞?？梢灶A(yù)見(jiàn)，這5個(gè)試點(diǎn)城市依托私人購(gòu)車補(bǔ)貼政策，能夠在新能源汽車量產(chǎn)方面發(fā)揮出更大的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。
根據(jù)《通知》內(nèi)容，四部委大力扶持的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車均屬于電動(dòng)車范疇，對(duì)混合動(dòng)力轎車僅給予3000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。而在2009年3月推出的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，國(guó)家相關(guān)部委一度將混合動(dòng)力車作為中國(guó)汽車能源徹底轉(zhuǎn)向純電動(dòng)的過(guò)渡車型。
新能源車規(guī)?；熬?/STRONG>
奇瑞汽車公司將是合肥新能源車補(bǔ)貼政策試點(diǎn)的直接受益者。奇瑞汽車總經(jīng)理助理金弋波對(duì)本報(bào)記者表示：“這(補(bǔ)貼政策)對(duì)我們是一個(gè)機(jī)遇?！?/P>
但金弋波同時(shí)指出：“不要指望馬上就怎樣，電動(dòng)車大規(guī)模的商業(yè)化仍需要假以時(shí)日?！笨蛻魧?duì)電動(dòng)車的接受程度、充電設(shè)施的便利程度，均是電動(dòng)車商業(yè)化的不確定因素。
而從《通知》中也可看出，國(guó)家相關(guān)部委并沒(méi)有放棄傳統(tǒng)能源汽車。
財(cái)政部等有關(guān)部委同時(shí)聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》，提出將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)家限定的油耗標(biāo)準(zhǔn))低20%左右的汽油、柴油乘用車納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，中央財(cái)政對(duì)每輛以3000元的標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。
“這實(shí)際上是把今年購(gòu)置稅調(diào)高的一部分錢又退還給消費(fèi)者了?！眹?guó)內(nèi)一家汽車公司銷售部負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者表示。2009年，國(guó)家為刺激汽車消費(fèi)，推出了購(gòu)買1.6升以下乘用車購(gòu)置稅減半的政策。2010年，該項(xiàng)政策調(diào)整為購(gòu)置稅優(yōu)惠75%，購(gòu)買10萬(wàn)元的乘用車約多支付3000元。