佛山旅游包車-通用汽車提交IPO申請 上汽欲出資購
昨日（19日），通用汽車宣布已于美國時(shí)間8月18日向美國證券交易委員會(SEC)提交S-1登記表格，擬進(jìn)行首次公開招股，其中包括將由該公司部分股東出售的普通股和由通用汽車發(fā)行的B級法定可轉(zhuǎn)換次級優(yōu)先股。
通用IPO倒計(jì)時(shí)
據(jù)悉，通用汽車上市所涉及的證券數(shù)額將取決于當(dāng)時(shí)的市場條件和其他因素，將上市招股的股份數(shù)量和價(jià)格范圍尚未確定。
通用汽車首席執(zhí)行官惠特克表示，首次募集資金將用于償還美國財(cái)政部的直接注資，將財(cái)政部對通用的持股比例從61%降至50%以下，從而邁出擺脫“國有化”的第一步。
惠特克還表示，通用汽車必須保持與美國政府的距離，這樣才能有效實(shí)施其振興方案。他稱：“我們不喜歡公司產(chǎn)品貼上‘政府生產(chǎn)’的標(biāo)簽?！?/P>
在金融危機(jī)期間，美國財(cái)政部曾向?yàn)l臨破產(chǎn)的通用汽車直接注資430億美元和70億美元直接貸款，并由此獲得通用汽車61%的股權(quán)，通用因此變?yōu)閲铱毓晒尽?/P>
據(jù)海外媒體報(bào)道，有消息人士透露，通用此次IPO將可至少融資100億美元。
上汽入股通用?
對于此前在業(yè)界一直有傳言的上汽將斥資百億增持通用汽車，上海汽車集團(tuán)董事長胡茂元日前公開表示，上海汽車將謹(jǐn)慎地看待通用汽車上市的進(jìn)程，并慎重考慮是否參與通用汽車IPO。他表示，“只有在了解了通用汽車IPO的情況后，我們才能做出決策。”
業(yè)界分析人士指出，在通用有望首次IPO之際，作為其全球戰(zhàn)略合作伙伴，上海汽車有望成為IPO過程中的機(jī)構(gòu)投資人。本次IPO中，將有10%～30%的股票面向機(jī)構(gòu)投資者。對于上海汽車集團(tuán)而言，資金并不是最大的問題。
胡茂元表示，“在雙方合作中，通用擁有基礎(chǔ)研發(fā)技術(shù)，上汽在生產(chǎn)中有管理上的優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)低成本生產(chǎn)，充分利用這些優(yōu)勢，規(guī)模效應(yīng)就會非常明顯。”
對于通用汽車來說，中國市場無疑是關(guān)系到其未來可持續(xù)發(fā)展的核心市場。
今年第二季度，通用汽車預(yù)計(jì)利潤將高于第一季度的8.65億美元，達(dá)到近年來季度利潤之最，這將為通用IPO制造良好的氛圍，其中通用在中國市場盈利的大幅增長功不可沒。
此前，在破產(chǎn)保護(hù)后的 “新通用”誕生初期，通用即撤銷所有區(qū)域總部，而把國際運(yùn)營部設(shè)在上海，負(fù)責(zé)北美以外的所有業(yè)務(wù)，并不惜以降低在上海通用的股權(quán)的方式來謀求中國市場的長期發(fā)展;隨即通用汽車與中國一汽合作，成立一汽通用輕型商用車公司，共同開發(fā)中國商務(wù)車市場。上述舉動被業(yè)內(nèi)人士解讀為，“中國市場已獲得與其市場影響相稱的地位”。
近日，上汽集團(tuán)與通用汽車聯(lián)合宣布，雙方將聯(lián)合開發(fā)新一代環(huán)保節(jié)能動力總成技術(shù)，包含高效能小排量系列發(fā)動機(jī)和干式雙離合變速器。雙方將共享新一代動力總成技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)。這是中國汽車企業(yè)首次與國際大型汽車集團(tuán)在動力總成這一核心技術(shù)上進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，并在全球范圍內(nèi)共享知識產(chǎn)權(quán)。
分析人士指出，通用在中國市場的開發(fā)已經(jīng)從資本運(yùn)作，合資生產(chǎn)拓展到技術(shù)合作領(lǐng)域，意味著中國市場對于通用汽車來說的地位日益提高。