奇瑞斯巴魯合資車型展望森林人或先國產-佛山租
如今，奇瑞與斯巴魯的合資被傳的沸沸揚揚，雖然雙方行事低調，尚未發(fā)布官方聲明，遠沒有"華泰-薩博"那么張揚，不過似乎已經是板上釘釘?shù)氖铝?。作為自主品牌旗幟，奇瑞最終走向了合資的道路，雖然不能說是晚節(jié)不保，但還是讓很多人唏噓不已。
斯巴魯之前曾與有軍工背景的貴航合作，唯一的國產車型"云雀"可以說是"怎么飛也飛不高"，有點為他人做嫁衣裳的味道，成就了當年的鈴木奧拓。而如今卷土重來，借助奇瑞之力，斯巴魯勢必會再度推出國產車型，而銷量不錯的森林人似乎是首選。下面我們對奇瑞斯巴魯合資簡要介紹，并分析一下有望國產的車型，關注的網友不妨看一下。
● 奇瑞與斯巴魯合資介紹：
奇瑞與斯巴魯合資介紹
奇瑞汽車已與斯巴魯汽車的母公司富士重工就在大連合資生產斯巴魯汽車一事達成協(xié)議，目前該項目只待有關部門審批。
奇瑞斯巴魯合資
日本富士重工與奇瑞將共同投資300億日元 （約合24億元人民幣），在大連建廠生產斯巴魯汽車。首期項目計劃在2011年竣工，將形成年產5萬輛整車的規(guī)模，其最終產能目標為15萬輛。中國也將成為繼美國之后，斯巴魯?shù)诙蠛Ｍ馍a基地。
截圖為路透社報道
奇瑞斯巴魯合資新廠將包括沖壓廠、焊裝、涂裝、總裝、樹脂件以及底盤件廠房等，設備大多數(shù)為進口采購，自動化水平達到國內汽車工廠中的最先進水平。
圖為美國斯巴魯工廠車間
在銷售方面，奇瑞與斯巴魯將組建新的銷售網絡，會選擇有實力的奇瑞經銷商加盟新網絡，進行雙品牌經營。
★ 雖"兩情相悅"，但尚未"領證"
奇瑞借助合資，除了傳統(tǒng)的"以市場換技術"外，對其品牌形象的提升也會產生一定的促進作用；而斯巴魯借助國產，實現(xiàn)本地化生產，降低成本之后，其銷量將得到一定程度的提升?？梢哉f是兩情相悅，不過目前尚未獲得發(fā)改委和工信部的批準，合資計劃仍有不小變數(shù)