2011上海車展賞車攻略之小型車全揭秘
2011年上海車展已經(jīng)開幕，上百款新車的真可謂是一場汽車界的盛宴，而且上海車展的規(guī)模已經(jīng)躍居世界第一，也就意味著我們在國內(nèi)就能看到世界第一的大型車展。中國作為全球發(fā)展最快的一個龐大市場，任何一個汽車廠家對中國市場都是非常關(guān)注，也有很多為了中國市場特意推出的車型。不過上百款的新車，聽上去還真有點(diǎn)頭沉，我們?yōu)榇蠹野驯敬诬囌沟闹攸c(diǎn)車型做了一個梳理，希望能對大家的觀展帶來幫助。本篇為大家介紹本次車展上小型車的重點(diǎn)車型。
● 飛度EV概念車
飛度EV概念車這是本田自13年前的1997年向市場投放共計300輛“EV Plus”以來再次推出EV。飛度EV概念車使用現(xiàn)有飛度的車身，沿用了燃料電池車“FCX Clarity”的馬達(dá)減速機(jī)構(gòu)。
發(fā)動機(jī)的最高輸出功率為92kW，最大扭矩為256N·m。充滿電的續(xù)航距離在美國EPA的LA4模式下為100英里（約160km）以上，使用EPA調(diào)整系數(shù)后為70英里（約112km）。電池方面，在車身的地板下方配備鋰離子充電電池，但容量沒有公開。電池廠商尚未最后確定。
車體的左前部配備“SAE J1772”方式的AC充電用插座。在120V交流電壓下，充滿電需要近12個小時，在240V交流電壓下，需要近6小時。關(guān)于利用直流電快速充電這一點(diǎn)，飛度EV概念車及FCX Clarity的開發(fā)負(fù)責(zé)人兼本田技術(shù)研究所四輪R&D中心LPL高級研究員藤本幸人表示，“對于美國尚未制訂標(biāo)準(zhǔn)這一點(diǎn)我們比較擔(dān)心。另外，關(guān)于快速充電的必要性還需具體驗(yàn)證”。
另外，配備了可從三種類型中選擇CR-Z已經(jīng)采用的駕駛模式的系統(tǒng)，“Econ模式”與普通模式相比，續(xù)航距離可延長17％，與“運(yùn)動模式”相比，可延長25％。據(jù)本田介紹，運(yùn)動模式下的動力性能與排量2.0L的汽油發(fā)動機(jī)車相同。