汽車用油 最基本入門級教程
發(fā)動機潤滑油：
一，機油指數(shù)的含義
市面上品牌機油說明書上經(jīng)常會出現(xiàn)“SAE”和“API”，“SAE”用來評定機油粘度的，后面跟隨的數(shù)字由5至50不等，數(shù)字越大機油越稠反之越稀。 “API”是評定機油優(yōu)劣級數(shù)的，用“S”表示汽油(我國用“Q”表示汽油)，“C”表示柴油，隨后的英文字母表示機油級別，“A”是最低級，“M”是最高級，常用的有“C”、“D”和“F”等級別，例如“API CD”就表示“API”標準中用于柴油機的“D”級機油。
粘度是引擎機油最重要的特性之一，而粘度指數(shù)與引擎工作溫度的相互關(guān)系則對機油的潤滑功能起著重要作用。一般“油”的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際引擎工作需求背道而馳，可利用添加劑來改變油質(zhì)本性。美國汽車工程師學會(SAE)也建立SAEJ300作為定義機油粘度系統(tǒng)標準，以SAE粘度等級使引擎制造廠、油品供應(yīng)商能使用統(tǒng)一規(guī)格化油品標志，消費者也以此作為選用油品粘度的標準。
汽車引擎系統(tǒng)無論低溫或高溫，只要運轉(zhuǎn)啟動就需要機油潤滑。機油于引擎冷車啟動低溫時應(yīng)具備高流動性(低粘度)，才能迅速供應(yīng)全部引擎機件潤滑所需，將機油完成首次循環(huán)前的潤滑不足時間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機油粘度需不因此而變稀，油膜強度也不能衰減，才能提供完整的潤滑功效。
二，單級潤滑油與復(fù)級機油
早期多使用單級引擎機油，粘度標示為SAE 10W、SAE30等，加“W”為各季等級，意即適用于低溫環(huán)境，以SAE10W為例，在特定溫度的分類系統(tǒng)內(nèi)，環(huán)境溫度不低于零下20℃就不會凝固，所以它適用于非常嚴寒的地區(qū)，無法擔負溫度高時潤滑所需。如果環(huán)境溫度變化較大，使用單級機油必須隨溫度更換，因為便利性不佳，所以逐漸被復(fù)級機油取代。
所謂復(fù)級機油就是同時標示兩種粘度指數(shù)，例如：SAE10W30，復(fù)級機油也就是具有SAE10W至SAE30溫度之間的粘度變化能力，目前小汽車使用的引擎機油都是復(fù)級機油。
現(xiàn)代的復(fù)級機油使用粘度指數(shù)增進添加劑，以符合高低溫時粘度要求，能獲得低溫啟動快速潤滑、降低流動阻力及提供高溫時足夠的引擎潤滑，同時具有不必因溫度變化而需換用不同粘度機油的便利性
三，如何為自己的車選擇機油?
機油的選用有兩個步驟：一是使用級的選擇，二是粘度級的選擇。
機油使用級的高低從上表可以看出，區(qū)別在于第二個字母，次序越靠后，級別就越高。使用級的選擇主要考慮的是發(fā)動機機型。不同機型的發(fā)動機升功率和活塞平均速度的不同所產(chǎn)生的氣缸有效壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不同。而氣缸有效壓力越高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就越高，對機油使用級別的要求也就越高。一般而言，新型號的發(fā)動機對機油使用級別要求更高。
在選用機油的時候，要嚴格按照汽車使用說明書所規(guī)定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低級別的代替。
機油粘度級選擇的主要依據(jù)是環(huán)境溫度的高低。一般情況下，在4月～9月全國大部分地區(qū)都可選用20號～40號的各級夏季用機油。
冬季用機油的選擇就要注意了，在我國長江以南、南嶺以北地區(qū)，冬季最低溫度可達-10℃—0℃，可用25W級;在黃河以南、長江以北地區(qū)，冬季最低溫度可達-5℃～-15℃，可用20W級;在華北、中西部以及黃河以北地區(qū)，冬季最低溫度可達-15℃～-25℃，可用15W或10W級;而在東北、西北等嚴寒地區(qū)，冬季最低溫度可達-25℃～-30℃，要用5W級;對于其它高寒地區(qū)，冬季最低溫度也能到-30℃以下，就需要用0W級。