佛山租車(chē)-2012產(chǎn)銷(xiāo)謹(jǐn)慎看漲 豪華車(chē)仍將領(lǐng)跑
龍年春節(jié)早，導(dǎo)致一些國(guó)際汽車(chē)品牌的2011年業(yè)績(jī)公告在春節(jié)過(guò)后才公布，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，各車(chē)企對(duì)于今年的銷(xiāo)量估計(jì)明顯相對(duì)保守，這似乎也注定了2012年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)又將會(huì)是一個(gè)低增長(zhǎng)年，與大家普遍預(yù)測(cè)的10%的目標(biāo)相符，不過(guò)這也預(yù)示著中國(guó)車(chē)市已經(jīng)邁入了一個(gè)理性增長(zhǎng)階段。豪華車(chē)仍然將領(lǐng)漲于整體車(chē)市。
銷(xiāo)量對(duì)比圖
豪華車(chē)仍將領(lǐng)跑
去年以奔馳、寶馬、奧迪為代表的豪華車(chē)領(lǐng)跑車(chē)市的現(xiàn)象矚目，德系三強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速均超過(guò)3成，相比之下，中國(guó)車(chē)市整體增速不到3%，這也表明了，消費(fèi)升級(jí)已成為市場(chǎng)主流之一，整車(chē)企業(yè)只有不斷將產(chǎn)品線提升，才能有立足之地。
預(yù)計(jì)今年豪華車(chē)領(lǐng)跑的現(xiàn)象還將持續(xù)，只不過(guò)是整體增速將低于去年而已。處于領(lǐng)先地位的奧迪率先公布了今年的目標(biāo)——36萬(wàn)輛，比去年還要增長(zhǎng)20%，30萬(wàn)輛幾乎就是國(guó)內(nèi)主流乘用車(chē)企業(yè)十強(qiáng)的門(mén)檻，在如此之大的基數(shù)上仍然要增長(zhǎng)2成，實(shí)屬不易。
寶馬去年在中國(guó)完成25萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，今年雖然沒(méi)有公布產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，但隨著沈陽(yáng)新工廠的投產(chǎn)、國(guó)產(chǎn)寶馬X1和全新寶馬3系加入產(chǎn)品陣營(yíng)，預(yù)計(jì)寶馬的目標(biāo)不會(huì)比奧迪低多少。奔馳也在緊追不舍，去年在中國(guó)完成近20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，今年年初就將加入國(guó)產(chǎn)SUV GLK，北汽集團(tuán)也公布了今年雄心勃勃的目標(biāo)——180萬(wàn)輛，想來(lái)，奔馳也要承擔(dān)不少。
新年雷克薩斯一改保守作風(fēng)，高調(diào)宣布，2012年的銷(xiāo)量目標(biāo)為8.8萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)超五成。去年受到日本地震的影響，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)共交付約5.6萬(wàn)輛，未達(dá)到此前制定的6萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)。
主流車(chē)企或小幅邁進(jìn)
與激進(jìn)的豪華車(chē)品牌相比，主流的乘用車(chē)車(chē)企謹(jǐn)慎很多，除了長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) ，很少公開(kāi)將今年的目標(biāo)增幅定到10%以上，態(tài)度十分謹(jǐn)慎。
去年新車(chē)銷(xiāo)售的狀元郎——上汽通用五菱，以130萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量讓人驚嘆。今年，上汽通用五菱計(jì)劃銷(xiāo)售車(chē)輛135萬(wàn)輛，目標(biāo)增幅僅為1.1%，或許，對(duì)五菱而言，做強(qiáng)寶駿比做大銷(xiāo)量更有意義；而國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)的領(lǐng)頭羊——上海通用今年有多款全新車(chē)型上市，但目標(biāo)也只是從123萬(wàn)輛提升到130萬(wàn)輛，增幅僅為5%，不過(guò)，上海通用通常會(huì)超額完成目標(biāo)。
東風(fēng)系的企業(yè)稍微激進(jìn)一點(diǎn)，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)今年總目標(biāo)是從300萬(wàn)輛提升至330萬(wàn)輛，但旗下的子公司并不滿足于10%的目標(biāo)增幅。東風(fēng)日產(chǎn)今年將挑戰(zhàn)年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)做足準(zhǔn)備。近日，東風(fēng)日產(chǎn)第二工廠在廣州花都正式投產(chǎn)，至此，東風(fēng)日產(chǎn)整車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)輛，新增加的啟辰品牌也將扮演重要的目標(biāo)。
東風(fēng)本田宣布增速要超1成，今年?yáng)|風(fēng)本田將一口氣投放五款新車(chē)型，以幫助企業(yè)完成30萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售目標(biāo)。除引進(jìn)混合動(dòng)力車(chē)型Insight之外，還將推出自主研發(fā)車(chē)型思銘、高端MPV ELYSION、換代CRV以及改款思鉑睿，隨著一系列新車(chē)的上市，東風(fēng)本田將改變靠一款CR-V單打獨(dú)斗的局面；東風(fēng)悅達(dá)企業(yè)是去年增速最快的合資企業(yè)之一，今年將挑戰(zhàn)48萬(wàn)輛，以鞏固其十強(qiáng)地位。
本土車(chē)企方面，長(zhǎng)城企業(yè)和吉利汽車(chē)扮演了新領(lǐng)軍企業(yè)的角色，長(zhǎng)城延續(xù)以往勢(shì)頭，力圖挑戰(zhàn)60萬(wàn)輛，吉利的增幅也在一成左右。