合資車企渠道下沉加速
發(fā)布時(shí)間：2013.12.28 新聞來(lái)源： 瀏覽次數(shù)：
隨著越來(lái)越多的合資品牌把渠道下沉到地市級(jí)甚至縣級(jí)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，早已渠道下沉的自主品牌網(wǎng)絡(luò)渠道的穩(wěn)定性遭到挑戰(zhàn)，經(jīng)銷商渠道“翻盤”成為自主品牌尤其是一些弱勢(shì)自主品牌車企渠道領(lǐng)導(dǎo)的煩心事。 www.bizuh.cn
陳先生2010年畢業(yè)后進(jìn)入一家合資品牌車企，正好碰上該企業(yè)渠道擴(kuò)張，在總部熟悉一年后，今年就被派往河南省平頂山市及下屬縣城去“跑”網(wǎng)絡(luò)渠道。
隨著越來(lái)越多的合資品牌把渠道下沉到地市級(jí)甚至縣級(jí)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，早已渠道下沉的自主品牌網(wǎng)絡(luò)渠道的穩(wěn)定性遭到挑戰(zhàn)，經(jīng)銷商渠道“翻盤”成為自主品牌尤其是一些弱勢(shì)自主品牌車企渠道領(lǐng)導(dǎo)的煩心事?！昂腺Y品牌的渠道下沉已經(jīng)對(duì)自主品牌構(gòu)成渠道和銷售壓力，不過(guò)，自主品牌由于渠道下沉較早仍保持一定優(yōu)勢(shì)。”吉利汽車銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張強(qiáng)(化名)告訴記者。