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2001至2009的10年是中國(guó)汽車(chē)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展并不斷壯大的10年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量由80萬(wàn)輛發(fā)展到1300多萬(wàn)輛，中國(guó)一躍而成全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。此外，隨著2001年中國(guó)加入世貿(mào)組織并開(kāi)放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)逐漸演變成全球汽車(chē)零部件采購(gòu)中心，跨國(guó)公司如通用、福特、大眾紛紛在中國(guó)設(shè)立全球采購(gòu)中心。不僅如此，伴隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展強(qiáng)大，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的實(shí)力也逐漸擴(kuò)大。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)企成功收購(gòu)海外車(chē)企的案例頻頻上演，如北汽控股收購(gòu)薩博汽車(chē)部分資產(chǎn);京西重工收購(gòu)德?tīng)柛５牟糠仲Y產(chǎn);近日，更是曝出吉利汽車(chē)成功收購(gòu)沃爾沃這一典型蛇吞象案例。
那么，在這些成功收購(gòu)案例發(fā)生以后，中國(guó)車(chē)企如何對(duì)雙方原有供應(yīng)鏈進(jìn)行有效整合?如何有效加強(qiáng)對(duì)原有供應(yīng)商進(jìn)行管理?如何有效提供原有供應(yīng)商的能力以提升供應(yīng)體系的競(jìng)爭(zhēng)力?另外，中國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)市場(chǎng)未來(lái)10年將發(fā)生怎樣的變化?全球汽車(chē)公司如何把握中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)的動(dòng)向變化?據(jù)了解，此次高峰論壇以“汽車(chē)零部件采購(gòu)10年回顧與10年展望”為主題，重點(diǎn)針對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行了探討和交流。
羅蘭貝格公司合伙人沈軍在本次高峰會(huì)上發(fā)表重要演講，他指出：“國(guó)際整車(chē)及零部件企業(yè)在中國(guó)采購(gòu)的零部件以勞動(dòng)力、原材料密集型及能源消耗高的產(chǎn)品為主，而在這些產(chǎn)品領(lǐng)域中中國(guó)的比較優(yōu)勢(shì)明顯，此類(lèi)零部件的出口仍然會(huì)繼續(xù)保持較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力?！贝舜胃叻逭搲?qǐng)到的重要演講嘉賓還包括菲亞特、大眾中國(guó)、東風(fēng)標(biāo)志雪鐵龍、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、奇瑞汽車(chē)、上海汽車(chē)、江鈴福特、東風(fēng)日產(chǎn)等主機(jī)廠(chǎng)的采購(gòu)總監(jiān)?！ ?
據(jù)悉，此次高峰論壇在沿襲2009年首屆汽車(chē)業(yè)全球采購(gòu)高峰論壇的務(wù)實(shí)性、高端性?xún)纱筇攸c(diǎn)的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞當(dāng)前汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)界最熱門(mén)、最受關(guān)注的采購(gòu)話(huà)題，力爭(zhēng)進(jìn)一步創(chuàng)新，探討國(guó)際采購(gòu)商對(duì)華采購(gòu)新動(dòng)態(tài)、采購(gòu)新形勢(shì)，總結(jié)對(duì)華采購(gòu)發(fā)生的新變化，獲得與會(huì)者的高度好評(píng)。同時(shí)，本次高峰論壇是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)話(huà)國(guó)際的重要契機(jī)，將對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件出口和中國(guó)汽配企業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略起到積極的啟示作用，對(duì)于采購(gòu)商和供應(yīng)商的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)操作都有實(shí)際有效的指導(dǎo)意義，對(duì)于汽車(chē)業(yè)的采購(gòu)供應(yīng)鏈管理水平的提高起到了極大的推動(dòng)作用。